クライスラー セット整備 一覧
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点火系セット整備 L4 2.4L
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交換パーツ
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・ 純正プラグ×4本
・ 純正 プラグコードセット
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適合車種
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・ 2001年式以降 クライスラー セブリング
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適合エンジン
・ 2.4L
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所要時間
・ 約2時間
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工賃込み価格
・ ¥ 31,600
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こんな症状の車に
・ 30000〜50000Km毎
・ 坂道でノッキングする
・ 燃費が悪くなった等
※すべての症状が改善されるとは限りません。
コメント
点火系セット整備 L4 2.4L 2.0L
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交換パーツ
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・ 純正プラグ×4本
・ 純正 プラグコードセット
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適合車種
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・ 2001年式以降 クライスラー PTクルーザー
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適合エンジン
・ 2.4L、 2.0L
-
所要時間
・ 約2時間
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工賃込み価格
・ ¥ 31,600
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こんな症状の車に
・ 30000〜50000Km毎
・ 坂道でノッキングする
・ 燃費が悪くなった等
※すべての症状が改善されるとは限りません。
点火系は定期交換が必要な部分です。エンジンの調子に大きな影響を与える部分ですので、定期的に交換しましょう。
ベルト系セット整備 L4 2.4L 2.0L
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交換パーツ
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・ 純正 ベルト×2本
・ 純正 ベルトテンショナー
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適合車種
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・ 2001年式以降 クライスラー PTクルーザー
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適合エンジン
・ 2.4L、 2.0L
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所要時間
・ 約1.5時間
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工賃込み価格
・ ¥ 41,500
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こんな症状の車に
・ 30000〜50000Km毎
・ キュルキュル異音がする
・ 劣化してヒビ割れしている
※すべての症状が改善されるとは限りません。
ベルトは消耗品です。走行距離や使用状況などにより劣化は異なりますが、ヒビ割れやベルト鳴きなどが交換の目安です。
オイル系セット整備1 L4 2.4L 2.0L
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交換パーツ
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・ エンジンオイル
・ 純正 オイルフィルター
・ ATF
・ 純正 ATフィルター
・ ブレーキオイル
・ パワステオイル
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適合車種
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・ 2001年式以降 クライスラー PTクルーザー
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適合エンジン
・ 2.4L、 2.0L
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所要時間
・ 約2.5時間
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工賃込み価格
・ ¥ 50,500
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こんな症状の車に
・ 20000〜30000Km毎
・ 車検時などに
※すべての症状が改善されるとは限りません。
エンジンオイルは定期的に交換すると思いますがその他のオイルもエンジンオイル同様に劣化しますので、車検時などにオイル系のメンテナンスをお勧めします。
オイル系セット整備2 L4 2.4L 2.0L
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交換パーツ
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・ エンジンオイル
・ 純正 オイルフィルター
・ ATF
・ 純正 ATフィルター
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適合車種
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・ 2001年式以降 クライスラー PTクルーザー
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適合エンジン
・ 2.4L、 2.0L
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所要時間
・ 約2.5時間
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工賃込み価格
・ ¥ 42,300
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こんな症状の車に
・ 20000〜30000Km毎
・ 車検時などに
※すべての症状が改善されるとは限りません。
エンジンオイルは定期的に交換すると思いますがその他のオイルもエンジンオイル同様に劣化しますので、車検時などにオイル系のメンテナンスをお勧めします。
ベルト系セット整備 V6 2.7L L4 2.4L
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交換パーツ
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・ 純正 ベルト×2本
・ 純正 ベルトテンショナー
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適合車種
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・ 2001年式以降 クライスラー セブリング
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適合エンジン
・ 2.7L、 2.4L
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所要時間
・ 約1.5時間
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工賃込み価格
・ ¥ 41,500
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こんな症状の車に
・ 30000~50000km毎
・ キュルキュル異音がする
・ 劣化してヒビ割れしている
※すべての症状が改善されるとは限りません。
ベルトは消耗品です。走行距離や使用状況などにより劣化は異なりますが、ヒビ割れやベルト鳴きなどが交換の目安です。
オイル系セット整備1 V6 2.7L L4 2.4L
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交換パーツ
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・ エンジンオイル
・ 純正 オイルフィルター
・ ATF
・ 純正 ATフィルター
・ ブレーキオイル
・ パワステオイル
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適合車種
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・ 2001年式以降 クライスラー セブリング
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適合エンジン
・ 2.7L、 2.4L
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所要時間
・ 約4時間
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工賃込み価格
・ ¥ 50,500
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こんな症状の車に
・ 20000〜30000Km毎
・ 車検時などに
※すべての症状が改善されるとは限りません。
エンジンオイルは定期的に交換すると思いますがその他のオイルもエンジンオイル同様に劣化しますので、車検時などにオイル系のメンテナンスをお勧めします。
オイル系セット整備2 V6 2.7L L4 2.4L
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交換パーツ
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・ エンジンオイル
・ 純正 オイルフィルター
・ ATF
・ 純正 ATフィルター
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適合車種
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・ 2001年式以降 クライスラー セブリング
-
適合エンジン
・ 2.7L、 2.4L
-
所要時間
・ 約2.5時間
-
工賃込み価格
・ ¥ 42,300
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こんな症状の車に
・ 20000〜30000Km毎
・ 車検時などに
※すべての症状が改善されるとは限りません。
エンジンオイルは定期的に交換すると思いますがその他のオイルもエンジンオイル同様に劣化しますので、車検時などにオイル系のメンテナンスをお勧めします。
ベルト系セット整備 V8 6.1L HEMI
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交換パーツ
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・ 純正 ベルト
・ 純正 ベルトテンショナー
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適合車種
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・ 2005年式以降 ダッジ マグナム
・ 2006年式以降 ダッジ チャージャー
・ 2008年式以降 ダッジ チャレンジャー
・ 2005年式以降 クライスラー 300C
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適合エンジン
・ 6.1L HEMI
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所要時間
・ 約1.5時間
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工賃込み価格
・ ¥ 39,700
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こんな症状の車に
・ 30000〜50000Km毎
・ キュルキュル異音がする
・ 劣化してヒビ割れしている
※すべての症状が改善されるとは限りません。
ベルトは消耗品です。走行距離や使用状況などにより劣化は異なりますが、ヒビ割れやベルト鳴きなどが交換の目安です。
ベルト系セット整備 V8 HEMI V6 3.5L
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交換パーツ
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・ 純正 ベルト
・ 純正 ベルトテンショナー
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適合車種
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・ 2005年式以降 ダッジ マグナム
・ 2006年式以降 ダッジ チャージャー
・ 2008年式以降 ダッジ チャレンジャー
・ 2005年式以降 クライスラー 300C
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適合エンジン
・ 5.7L HEMI、 3.5L
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所要時間
・ 約1.5時間
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工賃込み価格
・ ¥ 39,700
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こんな症状の車に
・ 30000〜50000Km毎
・ キュルキュル異音がする
・ 劣化してヒビ割れしている
※すべての症状が改善されるとは限りません。
ベルトは消耗品です。走行距離や使用状況などにより劣化は異なりますが、ヒビ割れやベルト鳴きなどが交換の目安です。
水回り系セット整備 V8 HEMI
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交換パーツ
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・ 純正 ウォーターポンプ
・ 純正 ウォーターポンプガスケット
・ 純正 サーモスタット
・ クーラント
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適合車種
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・ 2005年式以降 ダッジ マグナム
・ 2006年式以降 ダッジ チャージャー
・ 2008年式以降 ダッジ チャレンジャー
・ 2005年式以降 クライスラー 300C
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適合エンジン
・ 6.1L HEMI、 5.7L HEMI
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所要時間
・ 約3時間
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工賃込み価格
・ ¥ 58,400
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こんな症状の車に
・ 水温が上がる
・ 水漏れやにじみがある
・ ガラガラ音がする
※すべての症状が改善されるとは限りません。
夏場にトラブルの多い水回りですが、定期的に交換しておけば出先でのトラブルは回避できます。ウォーターポンプは前兆なく破損する事がほとんどですので、定期的に交換しましょう。
水回り系セット整備 V6 3.5L
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交換パーツ
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・ 純正 ウォーターポンプ
・ 純正 ウォーターポンプガスケット
・ 純正 サーモスタット
・ 純正 サーモスタットガスケット
・ 純正 タイミングベルト
・ 純正 タイミングテンショナー
・ クーラント
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適合車種
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・ 2005年式以降 ダッジ マグナム
・ 2006年式以降 ダッジ チャージャー
・ 2008年式以降 ダッジ チャレンジャー
・ 2005年式以降 クライスラー 300C
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適合エンジン
・ 3.5L
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所要時間
・ 約5時間
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工賃込み価格
・ ¥ 129,600
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こんな症状の車に
・ 水温が上がる
・ 水漏れやにじみがある
・ タイミングベルト交換時
※すべての症状が改善されるとは限りません。
夏場にトラブルの多い水回りですが、定期的に交換しておけば出先でのトラブルは回避できます。ウォーターポンプは前兆なく破損する事がほとんどですので、定期的に交換しましょう。
水回り系セット整備 V6 2.7L
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交換パーツ
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・ 純正 ウォーターポンプ
・ 純正 ウォーターポンプガスケット
・ 純正 サーモスタット
・ 純正 サーモスタットガスケット
・ 純正 タイミングカバーガスケット
・ クーラント
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適合車種
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・ 2005年式以降 ダッジ マグナム
・ 2006年式以降 ダッジ チャージャー
・ 2005年式以降 クライスラー 300C
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適合エンジン
・ 2.7L
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所要時間
・ 約5時間
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工賃込み価格
・ ¥ 103,900
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こんな症状の車に
・ 水温が上がる
・ 水漏れやにじみがある
※すべての症状が改善されるとは限りません。
夏場にトラブルの多い水回りですが、定期的に交換しておけば出先でのトラブルは回避できます。ウォーターポンプは前兆なく破損する事がほとんどですので、定期的に交換しましょう。
オイル系セット整備1 V8 HEMI V6 3.5L 5速AT用
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交換パーツ
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・ エンジンオイル
・ 純正 オイルフィルター
・ ATF
・ 純正 ATフィルター
・ 純正 ATガスケット
・ デフオイル
・ ブレーキオイル
・ パワステオイル
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適合車種
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・ 2005年式以降 ダッジ マグナム
・ 2006年式以降 ダッジ チャージャー
・ 2008年式以降 ダッジ チャレンジャー
・ 2005年式以降 クライスラー 300C
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適合エンジン
・ 6.1L HEMI、 5.7L HEMI、 3.5L
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所要時間
・ 約3.5時間
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工賃込み価格
・ ¥ 76,700
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こんな症状の車に
・ 20000〜50000Km毎
・ 車検時などに
※すべての症状が改善されるとは限りません。
エンジンオイルは定期的に交換すると思いますがその他のオイルもエンジンオイル同様に劣化しますので、車検時などにオイル系のメンテナンスをお勧めします。
オイル系セット整備2 V8 HEMI V6 3.5L 5速AT用
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交換パーツ
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・ エンジンオイル
・ 純正 オイルフィルター
・ ATF
・ 純正 ATフィルター
・ 純正 ATガスケット
・ デフオイル
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適合車種
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・ 2005年式以降 ダッジ マグナム
・ 2006年式以降 ダッジ チャージャー
・ 2008年式以降 ダッジ チャレンジャー
・ 2005年式以降 クライスラー 300C
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適合エンジン
・ 6.1L HEMI、 5.7L HEMI、 3.5L
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所要時間
・ 約3時間
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工賃込み価格
・ ¥ 63,900
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こんな症状の車に
・ 20000〜50000Km毎
・ 車検時などに
※すべての症状が改善されるとは限りません。
エンジンオイルは定期的に交換すると思いますがその他のオイルもエンジンオイル同様に劣化しますので、車検時などにオイル系のメンテナンスをお勧めします。
オイル系セット整備3 V8 HEMI V6 3.5L 5速AT用
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交換パーツ
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・ ATF
・ 純正 ATフィルター
・ 純正 ATガスケット
・ デフオイル
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適合車種
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・ 2005年式以降 ダッジ マグナム
・ 2006年式以降 ダッジ チャージャー
・ 2008年式以降 ダッジ チャレンジャー
・ 2005年式以降 クライスラー 300C
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適合エンジン
・ 6.1L HEMI、 5.7L HEMI、 3.5L
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所要時間
・ 約3時間
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工賃込み価格
・ ¥ 55,600
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こんな症状の車に
・ 20000〜50000Km毎
・ 車検時などに
※すべての症状が改善されるとは限りません。
エンジンオイルは定期的に交換すると思いますがその他のオイルもエンジンオイル同様に劣化しますので、車検時などにオイル系のメンテナンスをお勧めします。
オイル系セット整備2 V6 3.5L 2.7L 4速AT用
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交換パーツ
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・ エンジンオイル
・ 純正 オイルフィルター
・ ATF
・ 純正 ATフィルター
・ デフオイル
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適合車種
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・ 2005年式以降 ダッジ マグナム
・ 2006年式以降 ダッジ チャージャー
・ 2008年式以降 ダッジ チャレンジャー
・ 2005年式以降 クライスラー 300C
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適合エンジン
・ 3.5L、 2.7L
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所要時間
・ 約3時間
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工賃込み価格
・ ¥ 56,700
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こんな症状の車に
・ 20000〜50000Km毎
・ 車検時などに
※すべての症状が改善されるとは限りません。
エンジンオイルは定期的に交換すると思いますがその他のオイルもエンジンオイル同様に劣化しますので、車検時などにオイル系のメンテナンスをお勧めします。
オイル系セット整備3 V6 3.5L 2.7L 4速AT用
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交換パーツ
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・ ATF
・ 純正 ATフィルター
・ デフオイル
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適合車種
-
・ 2005年式以降 ダッジ マグナム
・ 2006年式以降 ダッジ チャージャー
・ 2008年式以降 ダッジ チャレンジャー
・ 2005年式以降 クライスラー 300C
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適合エンジン
・ 3.5L、 2.7L
-
所要時間
・ 約3時間
-
工賃込み価格
・ ¥ 48,300
-
こんな症状の車に
・ 20000〜50000Km毎
・ 車検時などに
※すべての症状が改善されるとは限りません。
エンジンオイルは定期的に交換すると思いますがその他のオイルもエンジンオイル同様に劣化しますので、車検時などにオイル系のメンテナンスをお勧めします。