こんばんは。

97y ダッジラムトラック

こちらのダッジラムトラックは工場長が乗るそうです。

ノーマルが良いらしく、リフトアップではなくリフトダウンをしています。

レベリングキットの取り外し。

フロントはコイルスペーサーを取り外し、ショックをノーマルに戻します。

リアは増しリーフと追加ブロックを抜いてノーマルへ。

レべリングキットの場合簡単に外せば戻ります。

追加してあった物を取り外しただけなのでサッとノーマルに戻りました。

この97y ダッジラムトラックで何か面白い事、使える事などなどやってくれる事を期待しています工場長(笑)

車がだいぶ小さく見えますが乗りやすいノーマルも非常に良いと思います。
これから整備に手直しなどを行い乗っていくそうです。

昨日の愛知県は雪が降りました。
珍しい事ですので、車は走ってないし静かな一日でした。

この後、雪は雨に変わり動きにくい一日でした。
雪に慣れていない所で雪が降ると大変です・・・。

07y ダッジラム3500 メガキャブ ディーゼルターボ Nさん

ルーフマーカーの球切れ入庫。

マーカーのランプ切れはカッコ悪いので早速球を交換し復活。
今日もありがとうございました。
効果が結構あるのでお勧めなステアリングスタビライザーは是非つけてみて下さい。
ノーマルでも効果は出るはずです。

こんなキット内容です。

 

94y～2014yダッジラムトラック2500 3500にお乗りの方にお勧めです。

ハイエース Mさん

バイパーセキュリティの取り付けが完了しお引き取りです。
大変お待たせ致しました。

セキュリティとエンジンスターター取り付けをしこれで安心なはずです！！

いつもご依頼頂きありがとうございます。
また宜しくお願いします！

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テスターをつなげば・・・・・・・
アメリカから日本に来る前にメーター巻き戻しされた車両の実走行が判ってしまう事もあるんです。
（メーターを戻されていてもコンピューター内で書き換えされている場合はどんなテスターを使用しても履歴は分かりませんのであしからず）

実際わかってしまうとビックリ仰天な走行距離な場合もありますが、実際の距離がわかれば、今後の車両との付き合い方を考えていけるいい機会かと思います。

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