02y B1500 の納車準備。

ACコンプレッサーを新品に交換。

同時にエキスパンションバルブ、
アキュムレーターも交換済み。

ヒーターバルブも劣化し簡単に折れてしまいますので、
一度は交換しておくと安心です。

各部を掃除。

コンプレッサーへのコネクターが割れていたので交換。

コネクターと言えばブロアレジスターのコネクター。

これも今後間もなくトラブルは起きるであろう状態の車両がほとんどなので、
先に交換。

電動ファンが取り付けられていましたが、古い上に状態も不明だったので、
トラブル防止のためにノーマルへ変更済み。

プラスチックタンクの社外が付いていましたが、
ラジエターは純正を日本国内でリビルトしてもらったものに交換。
信頼度が全然違います。

ATオイルクーラーも純正新品に交換。
予想外でした(´；ω；`)ｳｩｩ
出費大です＄￥

各部改造されている車両なので、
色々と確認しながら手直しも必要です。

アイドラプーリーやベルトも新品交換。

色を塗ってあるだけかと思ったら、こんな部品もわざわざアルミで製作してありました。

コンデンサー用の電動ファンは夏場の効果を期待して生かしました。
効果が無ければ外します。

ラジエターサポートは曇っていても地道に磨くと綺麗になります。

少しの手間で見た目は大きく変わります👀

バンパーカバーを付ける前に軽く磨いてバンパーを綺麗にしました。

前回誰かがばらしたときに挟んだであろう配線の修理。

割れたバルブの止め具を交換。

LEDバルブで明るく照らします。

O2センサーの交換。

コンバージョンはリアヒーター、リアエアコン等、
新車時は付いていない車両がほとんどなので、
仕様や取り付け方が様々あり、手作業なので作りが雑です。

フロアに雑につけられたビスはリアエアコンの配管を傷つける寸前。改善済み。

この車両は以前エキマニも交換してあったのか？
遮熱板が一部切り取られていたので、
こちらも中古を用意して取り付け済み。

雑といえばこんなところにも。

新車時はパネルバンのモデルを窓取り付けのため切開しているコンバージョンモデルのバン。

ガラスのメーカー C.R LAURENCE
CRLの印字がしてありますが、

一枚上下逆に付いとるやんけ( ﾟДﾟ)
逆でも形は一緒なので問題ないと思いますが日本じゃあり得ません。
さすがです。

リアデフオイルの交換。

ATF交換。

社外ガスケットなので
過去に交換歴がある様子。
剥がすのが大変なガスケットでした・・・

純正のガバナも新品に交換し絶好調に走ってくれることを願います。

フィルターもガスケットも純正使用で、
漏れる率もかなり軽減できるでしょう。

足回りもばらして組みなおし＆掃除仕上げ。

ストラットロッドの穴の変形を修正。

長年積もった汚れを落としました。

社外ブーツから、
耐久性のあるモパー純正ブーツに入れ替え。
アッパーアームは丸ごと交換済み。

ストラットロッドのブッシュも新品入れ替え、
削れたロッドの修正等行いました。

ハブはグリスアップして再使用の予定でしたが、

カップに傷があるので交換しました。

フロント左右、
インナーアウターともに新品交換済み。

ローターは耐熱塗装。

ハブシールは必須交換。

アイドラアームのガタ。

この外観のアイドラアーム。
すぐガタが出ます。
多分ヤフオク等で１万以下で買える物だと思いますが、
お金の無駄です。

まだ新しそうですが、
すでにガタが出始めています。

耐久性が全くありません。

エンドブーツも破れていなかったのでそのまま使う方向でしたが、
交換しました。

リアブレーキシリンダーの交換。

大体全車この状況で納車されているとお思った方がいいでしょう。

ブレーキオイルが漏れ出す前に交換。

リーフシムの交換。

応急スペアタイヤも、埃を落として再度車体下へ格納。

交換しても見た目は代り映えしない物ばかりを地道に交換したり、
綺麗にしたりする事こそが古い車両については必要です。
今まで大きく整備修理はされていない車体がほとんどなので、
これから車としてまだまだ活躍してほしい車両は手をかけて乗れる状態にが基本です。

地に足が付いたとところで試運転。

？？エアコンの効きが悪いです・・・(´；ω；`)ｳｩｩ

問題はこのグローブボックス裏のACとヒーターの切り替え時に作動するアクチュエーター不良。
遮断扉が半開きの状態で止まってしまうのでエアコンの温度が下がりきっていませんでした。

部品交換後は切り替わるようになり冷暖房ともにばっちりです(^^)

一般道～高速走行までテスト。
足回りからの異音もなく、心配だった乗り心地もそれなりの状態なのでOK。
エンジンATともに調子よく良い車に仕上がりました。

引き渡しに向けて、
後はナビ取り付け等を行っていきます。
２０年以上たった車体。
見れば見るほど各所気になる点や壊れている箇所など、
見えてきます。

徐々に整備修理しながら維持していければ思い描く楽しいアメ車ライフですが、
もうすでに思い通りにはならないほど車体は劣化し、
整備していない車両の維持費は膨大なものになり「予算に合わせて徐々に」
なんて夢の話で故障は待ったなしです。

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