入庫車両紹介 2006y ダッジラム3500 カミンズターボディーゼル＆ランス815 トラキャンです。おもしろいおもちゃが入庫しています。自社で輸入した2006年式ダッジラム3500 クアッドキャブ 4WD。エンジンはカミンズターボディーゼル5.9Lでとても力持ち。走行距離は126000マイル。もちろん実走行。数年にわ...

納車準備中のランブルビーを進めています。 デフオイル交換。 前回交換は6年くらい前です。 フロントリア共に。 ATF交換。 同時にフィルターも交換しています。 ファンベルト交換。 下回りを塗装しますので明日は工場にこもる事になりそうです。 細かい作業を行いつつ着実に進めています。 ダッジバン3500のショック交換。 ア...

０３ｙ　ダッジ　ラムバン整備　シャーシペイント 錆が多く発生してきたシャーシを洗浄、錆を落としペイントします進行を抑える為にも塗装はお勧めです。

スタッドレスタイヤにハメカエの際にスタッドボルトが折れてしまったらしく交換となりました。ホイルナットは締め付けの際に規定トルクが設定されていますが、オーナーさんが自ら交換した際などはトルクレンチなど使用せず力の限り締め付けてしまう事があります。スタッドボルトも金属なので、締めすぎるとネジ山が伸びてしまいます。一度伸びた...

しばらくブログを更新できませんでしたが、通常営業中です。Mちゃんの01y B1500 新車並行 納車準備続き。ナビ、バックカメラの取付け。 よくある事ですが車がもう20年以上前のモデルなので、付いているナビも当時物。それなりに古くかろうじてバックカメラが映り使えなくもないレベルの物も多く、新しい物に取り換えるには費用が...

新しい車両はまだ維持も楽だと思いますが、10年程度経過した車両は徐々にトラブルも増えてきます。乗っていくうえで手放すのか、まだ乗るのか、悩まれることもあると思います。他には車を買ったお店が面倒を見てくれないなど。お困りの際はご相談ください。 Mさんの1999y ダッジラムB1500 新車よりワンオーナー。極上です。走行...

Nさんの03yダッジラムトラック2500は車検入庫。 フロントリア共にブレーキパッド交換。 あまり乗ってない分、サビも多かったのでこれを機会に交換しました。 来週車検を取って完了予定です。 Nさんの04y ダッジラムトラックも車検点検。 04y新車並行115000キロにして左ハブベアリングにガタがありますので交換してお...

先日買取入庫した03y ダッジラムバンを東京都のIさんにご成約頂きました。ありがとうございます。 ちょうど4万マイルにさしかかった所の走行距離少な目な新車並行のラムバン ミディアムです。年式は最終の03yモデルです。 また納車整備を行いIさんの元へお届けしたいと思います。 全体的に手を入れるのでお時間は頂く事になりそう...

2000y ダッジラム1500 レギュラーキャブ 新車並行を長野県Kさんにご成約頂きました。 数か月間毎日乗りましたがとても乗りやすくて良い車でした。ギブソンマフラーから出る音も最高にかっこよくお客さんから人気者でした。毎度ではありますが色々やる事を計画はするんですがお客様の車優先なので自分の車は多少整備で乗ってきたの...

Iさんの03y ダッジラムバンの納車準備中です。新車並行のラムバンですが、今まであまり乗っていなくて走行距離こそ4万マイルと少ないですが、各油脂類やゴム関係、ラムバン定番箇所から、Iさん指定のナビ関連など色々新しくしてからのご納車です。 ラジエターは社外が付いていたので純正のリビルトへ交換しますのでばらしていきます。ポ...