00y ダッジバン マフラー交換。 M君の熱い希望でマフラーを交換。デュアルサイド出しに。 ノーマルを取り外し、切ったり溶接したりで取り付けます。 サイレンサーはフローマスター50でうるさすぎず丁度良い音になりました。 エンドチップはギブソンをW取り付け。 喜んで頂けて良かったです。 いつもありがとうございます。 S様...

全塗装前にK3500の燃料ポンプを交換しました。荷台が降りているのでタンクは降ろさず上から交換。DELPHI製ポンプ一式。 タンク内の状態も悪く無いです。燃料を吸い上げるポンプ回りはこんな構造になっています。メーター側ではこれで残量1メモリ位です。早めの給油が肝心です。 ホース類も交換済みです。 ただの燃料ポンプ交換で...

2011年 8.9万マイルでアメリカから輸入した06y ラム3500 クアッドキャブ。ボディサイズは一般的なラム1500と同じ全長5.8m程度の車両ですが、同年代のラム1500のGVWRは6650ポンド（約3015kg）に対し3500だと9900ポンド （4490kg）までなので積載、牽引等にとても適したタフな1台です...

2007y ハマーH2のドライブシャフトブーツ交換。 グリスが散っています。 社外のドライブシャフトブーツに交換。 手がグリスでギトギトなので途中写真は無いです。 ファンベルトのヒビ割れ。 エンジンオイルが漏れているようです。 一番の原因はここです。 エンジンオイルクーラーホース。 エンジンチェックランプ点灯です。 ベ...

Nさんの2011y ダッジラム1500 クルーキャブの車検など。 新車並行25000キロでATF交換。 ストレーナーも同時交換で驚いたのはこの型はATオイルパンはシリコンガスケットなんですが、 AT内で溢れた？ガスケットがオイルパン内で浮遊しストレーナーに吸い込まれていました。 内部に入り込むことが無かったので問題ない...

だいぶ・・・お待ち頂いていたKさんのマキシロングの納車準備を開始しました。 全長6mのダッジバンロングボディです。新車並行ワンオーナーの買取入庫車なのである程度の履歴も把握している大変良好な1台。最近多くなってきた色ハゲも修理後に納車です。 ガラスのフィルムは劣化していたので今回貼り直しますが、その前に古いフィルムを剥...

当店では自社の販売車両だけではなく、他のお店で購入されたラムバン、ラムトラック、その他のアメ車の整備や修理、車検等もお受けできます。無料代車の貸し出しも可能です。（ラムではないです）笑 買ったお店はとても良いお店だけど遠すぎて行けない・・・。買ったお店は整備や修理に関しては受けてくれない等、お困りの際はぜひご相談くださ...

０３ｙ　ダッジ　ラムバン整備　シャーシペイント 錆が多く発生してきたシャーシを洗浄、錆を落としペイントします進行を抑える為にも塗装はお勧めです。

99y　ダッジ　ラムピックアップ・トラック修理　トラックバー(ボールジョイント)交換 ボールジョイントにはグリスが入っていますが、このグリスが無くなってしまったりブーツが劣化により破れて水が入ったりすると、内部が腐食してガタつきの原因になりますので、グリスニップルが付いているタイプのボールジョイントは定期的にグリスアッ...

ダッジバンに多いトラブルです。ロアアームからフレームに向かって伸びるアームの付け根部分にブッシュが付いているのですが、過走行の車両はこのブッシュがつぶれています。ひどい車両になるとブッシュが完全に遊んでしまいブレーキを踏むたびにコトコト音がしたり、ハンドルを切るとガコンなどの異音がします。こうなると直進安定性も無くなり...