Nさんの2011y ダッジラム1500 クルーキャブの車検など。 新車並行25000キロでATF交換。 ストレーナーも同時交換で驚いたのはこの型はATオイルパンはシリコンガスケットなんですが、 AT内で溢れた？ガスケットがオイルパン内で浮遊しストレーナーに吸い込まれていました。 内部に入り込むことが無かったので問題ない...

O君のダッジラムメガキャブへメッシュグリルの取り付け。 純正グリルを切って、穴を開けて加工取り付けです。 完成してcumminsロゴのバッジも取り付け、ちょうどご来店のHさんの04yラムトラックと撮影。 まだオーバーフェンダーなども付くので完成が楽しみです。頑張ります。 Hさんのラムへはツールボックスの取り付け。 ボッ...

０３y　ダッジ　ラム　ピックアップにライトバーを取り付けました。ここ最近だと、グリルガードは装着率上昇中ですがライトバーはまだ装着率が低めですよね。今回取り付けた N-FAB 製はグリルガードとはまた違った雰囲気、オフロード感満点で格好いいです！砂漠を走り回りたい！！　 と思うのは僕だけでしょうか。。入庫時です。  穴...

06y　ダッジ　ラムピックアップのメーターパネルを純正ホワイトパネルからシルバーのダッジロゴ入りメーターパネルに交換しました。カスタムデザインメーターパネルやダッジ・フォード・シボレー用もあります。ご興味ある方はお問い合せ下さい。こちらが純正です。  交換後。DODGEのロゴがかっこいいですね！

1979y　シェビーバンの完成図。ちょっとブルーがもとより濃いですが色褪せていたので40年前新車だったころはこんな姿だったと思います。 塗装前もちょっとやれた感じでかっこよかったですが、 とてもきれいに仕上がりました。 下回りも仕上げ済み。 鈑金塗装がメインではないですが、このようなアメ車の全塗装やちょっとした塗装など...

ダッジ　ラムバンのシートレール加工をご紹介します。 まず、なぜ加工をするのかと言うと、単純明快に座りやすくするためです。 純正の座面は正直微妙な高さです。座りにくいと思っている方も多いかもしれません。 そんな座席のレールを切断、溶接等の加工をして作り直していきます。 まずは車輌から座席を外して座面とレールをバラしていき...

０６ｙ　ダッジ　ラムピックアップ　メガキャブ　ディーゼルターボにフロント２インチリフトアップコイルスペーサーを取り付け。 乗り心地もそれほど変化なく、お手軽にリフトアップが可能です。装着することで前後の車高のバランスも良くなり、３３インチ～最大３５インチのタイヤの装着が可能になります。コイルスペーサー販売ページはこちら...

2000y ダッジラム1500 レギュラーキャブ 新車並行を長野県Kさんにご成約頂きました。 数か月間毎日乗りましたがとても乗りやすくて良い車でした。ギブソンマフラーから出る音も最高にかっこよくお客さんから人気者でした。毎度ではありますが色々やる事を計画はするんですがお客様の車優先なので自分の車は多少整備で乗ってきたの...

09y　ダッジ　チャレンジャー　R/Tのマフラー交換をしました。 純正マフラーから Pypes 製のマフラーへ交換です。 純正の音は静かで快適なんですが、少し物足りないと思っているオーナーの方も多いのではないでしょうか。 純正＋αくらいの物から古いマッスルカーのような乾いた音の物まで種類は様々です。 もちろん音は搭載し...

09y　ダッジ　ラムピックアップにサイドステップを取り付けました。 乗り降りがすごく楽になるサイドステップは09y〜のラムトラックにもオススメですよ！サイドステップ販売ページは こちら です。 入庫時。   そして装着！　ビジュアルも良いですね！ デザインやカラーも豊富にあるので好みの物をチョイスしてください...