01y ダッジラムバン 納車準備。
長らくお待ち頂いております。

長年の汚れを落としておくのも、
今後乗っていくうえで古い車両は特に大切になります。
大きな事より各部に小さな手間をかけ車全体の状態を上げていきます。

錆びてますが水漏れ跡もなく。
今まで何とか乗れていました。

ばらさないと分からない。
社外品なのか?
微妙な角度のバイパスホース。

取外しの際にウォーターポンプはボルトが折れました。

今回は納車整備。
想定内なので良いですが。

使用中のお客さんの車で起こると最悪です($・・)/~~~

水温センサー。
コネクターを外したらモゲました。
交換歴の無い車両は必須交換です。

フロントカバーの清掃。
意外とオイルにじみなど少なくそこそこ綺麗な状態でした。

さらに清掃し綺麗に。

触れたらヒーターバルブがモゲました。
新品に交換します。

ヒーターホース含めすべて新品に交換します。

スロットルボディーの掃除とIACバルブの交換。

初めて掃除するので汚れています。

普通に稼働していた車両なのでIACのみ交換。
他はそのままです。
純正部品もかなり値段が高いですから貴重です。

今の所、社外品はいい思い出がありません。
安価な社外新品よりは、生きているなら純正を使い続けた方が良いです。

クリーナーケースも掃除。

プレナムガスケットの交換。

定番個所のボルトが折れました。

外れたので良かったですが、

取外しにかなり苦労する場合もあります。

納車整備中での事なので想定内ですが、
このインマニボルト破損も、お客さんが使用中の車で起こると最悪です。

バルブカバーの汚れも落とし綺麗になりました。

同時にグロメットなども新品に。

プラグ交換。

バルブカバーのガスケット交換。

純正インマニガスケット。

マウントボルトも全数新品に交換。

点火系も一新。

新品サーモスタット、水温センサー。

ベルトテンショナーの交換。

フロントクランクシール新品。

左右エンジンマウントの交換。

エンジンブロック内の清掃、
フリーズプラグ交換。

リアクランクシールの交換。

エンジンオイルパンドレンボルト。
エンジンオイルパンガスケット交換。

フロントカバーガスケット交換。

新品エンジンマウント。

ウォーターポンプ等、一式交換。

パワステオイル交換。

フレームを塗装。

足回りのブッシュやブーツを交換。

どんどんくみ上げていきます。

ショーティの中でも装備品が少ない車両なのでクラクションもシングルホーンです。ふつうは2個。
エアコン、ヒーターも前のみ、パワーウインドーなし、集中ロック無し、
オートクルーズ無し、ハンドルチルト無し。
など通常あるものが無いですが、シンプルな分故障する箇所や配線も少ないので、
これはこれで古くなると良いです。

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