Nさんの03y ラムバン B1500
納車準備を行っています。

部品をサッサと交換してどんどん進めば早いですが、
やはり長年の間、積もった汚れや錆びは新オーナーが今後乗ってくためには不要。
今のうちに落としておきたいので。

地道に綺麗に。

ステアリング周りもばらして。

目に触れにくい部分はこちらでやっておけば、
気にせず普通に乗れるわけです。

あふれたグリスが長い時間をかけて固まり、ブーツも劣化しほぼ破れているに近い状態。

見た目悪いですが、ガタは無いので汚れを落とすだけで見違えます。

20年以上経ち劣化したブーツは全部交換しました。
破れてないから大丈夫。
確かにそうだし中古車について劣化は仕方ない部分もありますが、
後で交換となると面倒なうえに費用も別途でもちろんかかるのでオーナーの負担になります🤑
予防整備で実施しておけば後にかかる維持費も時間も少なく済みます。
古い車に手入れは必要な事です。

どんどんばらしていきます。

ロアアームのボールジョイントブーツを交換。

03y 最終モデルのラムバン。
走行7万マイルでも経年劣化は進んでいます。

走行距離と新車並行というかつて程度が良かったであろう個体も年数が経過し、
もうすでに良いとは言えない状態にあるのが現実です。
車両の値段も高くなっている新車並行車。
本当に良い車なのか?
長く乗れる車なのか。
安い買い物ではないので慎重に検討が必要だと思います。

見える部分ではありませんが、汚れサビ多数です。

破れていませんがひび割れも多く、
長く持つ状態ではない事が確認でます。

汚れを落として塗装します。

古いグリスは抜いて入替え。

純正新品ブーツに交換。

アッパーアームは新品に交換。

錆びを落として塗装。

ブーレーキローターは研磨し再利用。

錆を抑えたいので塗装。

ハブベアリングの清掃、グリスアップ。

右足も。汚いですね~

どんどんばらし、
汚れを一掃。

一度やっておけばしばらく安心です。

純正新品ブーツ。
ボールジョイントは社外しかすでに無いので、
使える所まで純正をそのまま生かします。

ストラッドロッドのブッシュ交換。

これもすでに純正が無いので、
良い社外は現在模索中です。今回は純正を使用。

7万マイル。
まだ潰れてない方でした。

この縮んだら戻らないショックアブソーバー。
新品に入れ替えました。
高価なものでなくても、ノーマル車には充分です。

外したフロントABSセンサーの配線が切れました・・・・
追加交換です。

左右ともにアイドラアーム交換。

ガタが出やすい部分。

エンジン回りも進めていきます。

タイミングケースのガスケットや、
ウォーターポンプ等水回り部品の交換を実施。

室内側から。

必要部品を交換しながら、
この汚れたエンジンルームも綺麗にしていきます。

デスビOリングの交換。

バルブカバーのガスケット交換。

スロットルボディーの清掃。

IACバルブの交換。純正部品。

車内での作業を終え車外に出てドアを閉めたら・・・(´；ω；`)ｳｩｩ

窓ガラスが落ちました・・・(´；ω；`)ｳｩｩ
ウインドーレギュレータートラブルです。
最近窓落下は3台目?
なので続出中です。

仕方ないです。
今のタイミングで壊れて良かったです。

ファンベルト新品に交換。

オイル漏れのあったATクーラーホースの交換。

ヒーターコネクターパイプや、
交換できるヒーターホースは全部やりました。

ヒーターバルブも折れる前に新品に入れ替え。

エアコン配管のOリングや、
エキスパンションバルブ、アキュムレーター等。
エアコンに関する部品全部は交換しませんが可能な限り実施。

ラジエターは純正を日本国内リビルトしてもらったものに入れ替え。

残す足回りも塗装して組み上げ。

エンドブーツは各部新品に入れ替え。

とても綺麗になりました。

見えない部分こそ綺麗に。

エンジンブロックもまた錆びますが耐熱ブラックで仕上げました。

ABSセンサーの到着を待って🛫
工場から脱出できそうです。やっと・・・

この色あせからの塗装され、
また色剥げだしたドアハンドル。
気になります(゜゜)

剥がしました。
樹脂コート剤を塗れば復活しそうなのに、
いちいち塗らないで欲しかったですね。

もうすぐ仕上がります。
納車が溜まっているので、順にどんどんこなしていきます。

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