何度も登場のKさんのラムトラックの方も進めています。 フロント足回りをほぼ取替でばらばらに。 当店も結構巨大な車が多いのでピットマンアームプーラーも結構な強靭なやつを持っていますがそれでも時々全く外れないのがあります。 強引にいけばステアリングギアボックスにダメージが及ぶのでピットマンアームは切り刻み外していきます。 ...

2003年に生産が終了したラムバン。今でも一部の方には人気があります、古くなるにつれてどんどん魅力が増していくような！?気がする2024年の暮れです。 皆が良い状態で楽しく乗れる車だったらとても良いんですが、年数が経過した事もあり車体はどんどん程度が悪くなってきている一方です。ラムバンを買ってから維持するという事はどの...

今回は、エンジン不調にて入庫したチャージャーです。走行中にチェックランプとイナズマランプが一瞬点灯してエンジンが不調になったり、信号でエンストするなどの症状です。このイナズママークですが、電子スロットル回路に異常がある時などに点灯します。最近の車はスロットルケーブルを使用しない車両が増えています。電子スロットルの車両で...

エバポレーターなど交換したYさんの09y ダッジラムトラックは、各部の動きの確認やテスター作業を終えもうガス抜けは無いでしょう。 ダッシュ回りやナビ、その他カメラ配線等すべて見直し完了。 来年の夏こそは涼しい風を浴びてドライブできそうです。 先日ラムランブルビーをご成約頂いたOさんのもう一台所有されている2007y シ...

Kさんにご成約頂いている95y ラムトラック レギュラーキャブ。古いHIDの撤去。最近の納車前の車両、数年前に付けられたHIDが古くなってきて納車後に壊れるのを避けるため、LEDもしくはノーマルに変更が必須です。 小さな事ですが、車を自分で触らないお客さんからしたら、ライトが点かなくなっただけでも大事件、そして何より危...

Nさんの2011y ダッジラム1500 クルーキャブの車検など。 新車並行25000キロでATF交換。 ストレーナーも同時交換で驚いたのはこの型はATオイルパンはシリコンガスケットなんですが、 AT内で溢れた？ガスケットがオイルパン内で浮遊しストレーナーに吸い込まれていました。 内部に入り込むことが無かったので問題ない...

ダッジバン94y～03y用ラジエター入荷。 純正ラジエター製造中止のためこちらは社外品になります。 これから夏がやってきます。 すでにオーバーヒートぎみの車両やそうでない車両も一度ラジエターの点検をお勧めします。 コアが詰まっているかもしれませんよ！ 詰まっている車両は要交換です。 ダッジバン　ラジエター販売サイトはこ...

先日買取入庫した03y ダッジラムバンを東京都のIさんにご成約頂きました。ありがとうございます。 ちょうど4万マイルにさしかかった所の走行距離少な目な新車並行のラムバン ミディアムです。年式は最終の03yモデルです。 また納車整備を行いIさんの元へお届けしたいと思います。 全体的に手を入れるのでお時間は頂く事になりそう...

Iさんの01y ラムバンB1500 色々と部品を交換する前にまず。 下回り、エンジン回りの掃除から。初めてお預かりするので車両状態がどのような具合なのかをよく観察、チェックします。 タイミングカバーから水漏れ。 AT周り。ニュートラルスイッチもオイルがまわっているので交換したい所・・・ 室内側からエンジン回りも掃除。 ...

ダッジバン1997年 B3500のフロントブレーキ周りの部品交換。 ブレーキが固着し、ブレーキパッドを擦り続けた結果、ブレーキローターまで削れてしまったケース。 97年あたりまでのB3500はブレーキローターとハブベアリングが別体ですが、スタットボルトで最終的には合体する構造。 中々外れませんでしたが何とか外れ新品ロー...