シボレー エクスプレス 2004y のハブベアリングなどの交換。 走行6万マイル弱。 インナータイロッドエンドの交換。 同時にラックブーツも交換しておくと安心です。 エアフィルター。 ベルトのヒビ。 サイドブレーキライニング点検と調整。 3ナンバー2年車検の場合知らない間にダメージを受けている事がありますので要注意です...

04y ダッジラムトラック1500 新車並行115000キロ。 Nさんのダッジラムトラックはハブベアリングを交換済みです。 部品は純正品でハブとABSセンサーが付いてきますので一式交換になります。 まだまだ整備修理をしていけばいつまででも乗れるでしょう。 頑丈なアメ車です。 後日車検入庫のご予約ありがとうございます。 ...

最近バンライフネタばかりでしたが、ピックアップトラックネタも！ 久々にUSAよりデカいやつがやってきます。注文車両の2017y フォード F350 プラチナム FX4 パワーストローク6.7Lターボディーゼル。 今回ももちろんUSAのオークション仕入れではなく、フォードディーラーより買い付けた車両なので信頼感は抜群です...

03y ダッジラムトラック2500 ブレーキキャリパーのブーツ破れで部品交換。 ブレーキパッドもしっかり使いましたので新しい物に。 K君のメガキャブは納車準備が完了しましたので明日お渡しできます。 もう06モデルは10年経ちましたのでこんな綺麗な3500デューリーはアメリカを探しても簡単には見つかりません。 今日、明日...

2007y ダッジラム3500メガキャブをK様にご納車させて頂きました。 やっと準備が完了致しました。 大変お待たせ致しました。 かなり予定よりも遅れていたので久々に深夜まで仕上げ等を行いました。 シートを倒せばフラットスペースの出来上がりなダッジラムメガキャブで長距離ドライブも快適です。 前後にはウェザーテックのフロ...

ダッジバンの事故修理。 ロアアームなど足回りの交換から慎重に進めています。 曲がったロアアームの新品交換。 多くの純正部品は製造中止とされておりますが、社外などを組み合わせて修理していきます。 社外で車両にマッチする部品が無い場合は経験上から推測して部品調達します。 この曲がってしまったストラットロッドは生産中止で社外...

在庫車両の2006y ダッジラム2500メガキャブ。 車検を切って今月取りなおす予定でいましたが、Nさんにご成約頂きました。 ありがとうございます。 結構長く3年ほど僕が乗りましたが3台目のメガキャブも最高に良い車でした。 これから活躍できるように追加整備などを行いご納車させて頂きます。 まずはタイヤ交換から行っていき...

車検で入庫のダッジバンのATF交換です。この車両ですが、毎週末キャンプに出掛けているため2年ごとにATFの交換をしています。ATF交換のタイミングとしては、20000km～30000kmが目安です。結構忘れがちなATFの交換ですが、かなり距離を乗ってからの交換だとAT故障のリスクが高くなります。どんなリスクかと言うと、...

ATアウトプットシャフトシールからのオイル漏れの為入庫です。今回は2WDですが、4WDの車でもよく漏れる部分です。プロペラシャフトの回転に合わせオイルがいたるところに飛び散りますので大変な事になります。早めの修理をしましょう。 交換パーツ・アウトプットシャフトシール

Nさんの2007y ダッジラムデューリーのメンテナンス。 62000マイル走行し前後のデフオイル、トランスファーオイル交換。 エアフィルターと燃料フィルター交換。 定期的に分散してやるべき所をメンテナンスしていけば無駄な出費も抑えられます。 もうすぐ完了しますのでもう少々お待ち下さい。 Tさんの2001y ダッジデュラ...