04シボレー エクスプレスI様の車は鈑金工場へ入りました。 同時にMさんのハイエースも鈑金工場へ。 年明け早々にぶつけられた方が大半ですが、鈑金修理が増えています。 交通事故には気を付けたいですね。 アメ車のぶつけた、ぶつけられたなどでお困りの際はご相談ください。 週末納車のK君のメガキャブは昨晩高速道路での最終チェッ...

年数が経つと起こるのがヘッドライトの曇りです。 ヘッドライトが曇っていると残念なので磨いて復活させています。 純正は左右でかなり高額です。しかし社外品は左右で純正の半額以下・・・。 社外品を入れれば手間もかかりませんが、質が良くないので1年位で表面のクリアは劣化し水が入るケースもあります。 まだ磨けば光る程度の物は純正...

2006y ダッジラム3500メガキャブの納車のため準備中です。 すでに12年経過のダッジラムメガキャブなので交換部品も多くなってきました。仕方ない事です。 パーキングブレーキシューは剥がれているので交換になりますが、 ブレーキシューのみの部品供給は無く、バックプレートごと一式での交換になります。 ラム1500について...

短い間、自分で通勤に毎日使用した2006y フォード F250 6.0ディーゼルはMさんにご成約頂きました。 ありがとうございます！ 準備にお時間が掛かると思いますが宜しくお願いします。 納車整備に使う部品を買うので点検など進め、 部品がアメリカから到着するまでに待ち時間があるのでその間に鈑金工場へ。 出来る限り効率よ...

何度も登場のKさんのラムトラックの方も進めています。 フロント足回りをほぼ取替でばらばらに。 当店も結構巨大な車が多いのでピットマンアームプーラーも結構な強靭なやつを持っていますがそれでも時々全く外れないのがあります。 強引にいけばステアリングギアボックスにダメージが及ぶのでピットマンアームは切り刻み外していきます。 ...

車検でお預かりのNさんの2011yダッジラムトラック。 キーレスボタンの不具合でエンジンスターターが使えず困っていました。 アメリカよりキーを取り寄せワイテック2.0を使用し現車にマッチさせます。 専用テスターも必要ですがキー登録等については各車両ごとにあるPINコードの入手も必要になります。 プログラミングに成功し本...

成約車の納車準備をしながら通常業務も行っています。Y君の01y ラムバン ロードトレックのチェック。 良くない箇所も。 アイドラアームのガタがかなり大きい状態。左右共に交換。 久々に見るまずい状態。 ヒーターパイプからの水漏れを確認したのでOリング交換。 ダッジラムバンといえば、多発のPCM不良に加えラジエター詰まりも...

Sさんにご納車する2001y ラムバン B2500がようやく完成しました。 ご成約から完成まで長らくお待ち頂いたSさん。ありがとうございます。ご納車時に初の現車とご対面ですが、良い仕上がりになったと思いますのでご安心ください(^^) 角がヘタってきていた運転席シートも修理したのでふっくらしました。 当時アメリカでリクラ...

Mさんよりご依頼頂いた96y ダッジバンのトランスミッション修理。完成したのでお返しできましたが色々と事件が起こり予定よりも時間、費用共に掛かってしまいました。 車両購入時、半年前にミッションオーバーホール済み？修理済み？（真相はよくわかりませんが）との事で購入されたようですが、納車後、2週間ほどでトラブル発生。売った...

Kさんの95y ダッジラム レギュラーキャブのダッシュボード交換。経年劣化でこのような状態に・・・。94y～05yまでのダッジラムトラックのほとんどの車両が割れているのではないでしょうか。見た目けっこう気になりますね。。 ダッシュマットを敷いて隠すのが一般的ですが、お金をかけても良いなら天板を交換する事をお勧めします。...