Kさんの96y シボレー K3500クルーキャブ デューリータイヤハウス内にスプラッシュシールドの取付け。 このような部品もまだ出るのはありがたいですね。アメリカより取り寄せました。 エンジンルームへの泥など侵入を防げるでしょう。 お返しする前に最終チェック。高速含めテストしました。 Kさんからも前より調子よくなったと...

Hさんの01y ラムバンB1500 ショーティ リアブレーキの消耗個所を新品に交換。リアブレーキシリンダー。 ブレーキシュー、ハードウエア、アジャスターなど。 ドラムカバーは良品中古を研磨して再使用。 リーフシムの交換。完全にすり減っていました。 リーフは3枚。 リアデフオイル交換。 ショックも新品に交換済み。 縮んだ...

Kさんの02y B1500 ショーティー各部のガスケット交換など タイミングケースのガスケット交換。 もうすでに一度交換されているようですが再び交換。製造から20年を超えた今。数年前のように消耗品であるウォーターポンプだけ交換では不十分で、ポンプ交換後、ケースより水漏れ、再びばらして修理。のような二度手間となるパターン...

99y ダッジバンのPCM不良。 ダッジバンとは切っても切れない縁のようなPCMトラブル。 エンジンルーム上に堂々と設置され熱気にさらされるPCMは良く壊れる定番ですが、 経年劣化や熱だけが原因ではありません。 PCMを壊す元のトラブルが無いかなどすべてを解決した後に修理方法が決定しないとまた壊れるので要注意です。 今...

水漏れで入庫の08y ダッジマグナムRT 原因はウォーターポンプで部品交換。 サーモスタットも同時に交換すると良いです。 エンジンオイル、オイルフィルターを交換し、 試運転後にお返しできそうです。 Mさんのハイエースも鈑金修理が進んでおります。 もう少々お待ち下さい。 今日は今から岐阜県までkeiをH君の元へ届けに行き...

2004y ダッジラムトラックのパワステオイル漏れ。 今まで順調だったNさん号もついにパワステギアシール不良でラックブーツにオイルが溜まり流出。 こうなるとラックASSYでの交換になります。 純正ステアリングラックASSY。幸いすぐにアメリカに在庫が有ったので1週間以内に入荷。 明日組み付け、調整を行います。 Nさんの...

ダッジ・ジープクライスラーのパーツお問い合わせ下さい。 毎週アメリカから届くパーツの中には純正品、社外品、時には中古、ネット掲載の無い注文品など色々と届きます。 日本ではまだ現役で活躍中の10年～20年前のアメ車は純正部品の供給が打ち切られ「生産中止」という言葉にショックを受けたり・・。 そんな経験はないでしょうか。 ...

Iさんにご納車の06yダッジラムトラックの納車準備を行っています。 長らくお待たせしており申し訳ないです。 背が高いのでリフトで上げずに出来る作業で。 デフオイル交換。 座って出来るのでとてもやりやすいです。 高さが中途半端でとても作業しづらく後悔しながらATF交換。 3年ほど前にオーバーホール済みなので暫く持ってくれ...

ラムトラック、ラムバン。今から20年は経過している車両は特にブレーキメンテナンスは殆どの車両が必要。 ブレーキパッドやオイルの交換だけではなく、キャリパー、ドラムのオーバーホールや、ブレーキローターの交換、ブレーキホース、ブースター、マスターシリンダー等必要あれば配管の交換。まで点検整備が不可欠です。 Kさんの98y ...

ダッジバン B3500キャンピングカーの点検。 お出かけする前の点検は非常に大切ですが、自身でチェックできる箇所は水、オイル、ライト回りなど簡単な部分しかチェックできないのは車が巨大なだけに仕方のない事ですが、 何ら体感する事は無くてもトラブルが起きている場合がありますので8ナンバーで2年車検の車でも半年、1年での点検...