Tさんの02y ラムバン B2500 所有してから20年。ここ10年くらいは毎年メンテナンスが欠かせなくなってきました。実際維持は楽というわけでもないです。 フロントブレーキローターの交換。ハブベアリングも同時に。 未塗装でくるローターはすぐ錆びてしまうので塗装してから取り付けました。 各部を綺麗に。 ブレーキ時の振動...

こちらも新着入庫車両。 Kさんから買取り入庫のダッジラム レギュラーキャブです。 1995y ダッジラム1500 レギュラーキャブ ロングベッド 2WD新車並行です。 1995年～2012年はKさんの友人が所有。2012年~2024年はKさんが所有。の2オーナーです。 2020年に当社で外装を同色全塗装済みで、その後は...

2012y ダッジラム1500 レギュラーキャブ 管理車両なので、すでに大体仕上がっています。 新車並行 2オーナー 走行5.1万マイル。2WD 5.7L HEMI ブラックPKG純正20インチAW グランドフォースロワードキット。K&Nエアインテーク、MBRPデュアルエキゾースト、DEEZEE ツールボックス...

しばらくブログを更新できませんでしたが、通常営業中です。Mちゃんの01y B1500 新車並行 納車準備続き。ナビ、バックカメラの取付け。 よくある事ですが車がもう20年以上前のモデルなので、付いているナビも当時物。それなりに古くかろうじてバックカメラが映り使えなくもないレベルの物も多く、新しい物に取り換えるには費用が...

Nさんにご納車する01y ラム2500カミンズは再塗装中。 20年以上経過し外装も枯れてきたので一度綺麗に仕上げてからのお渡し。 塗装も自社で行っておりますので何か入庫の際は気になることがありましたらご相談ください。 当時コマーシャルカラーだった赤いダッジラムピックアップです。 日本に輸入されたのはほとんどが黒でしたが...

3か月ほど前にラムバンを他社で購入され車検が来るので見てほしいのご依頼。 綺麗な感じのエンジンルームです。所々部品交換されている形跡も確認できます。 エンジンの調子もそれほど悪くなく、一般道を普通に乗る分には走る、曲がる止まります。でもステアリングのセンターが直線でも傾きっぱなしでブレーキを踏むとやや左右どちらにでも流...

2011年 8.9万マイルでアメリカから輸入した06y ラム3500 クアッドキャブ。ボディサイズは一般的なラム1500と同じ全長5.8m程度の車両ですが、同年代のラム1500のGVWRは6650ポンド（約3015kg）に対し3500だと9900ポンド （4490kg）までなので積載、牽引等にとても適したタフな1台です...

昨年納車予定でしたが遅れているので急いで準備中です。 劣化した各ブーツ、ブッシュ、ボールジョイントの交換。 純正部品は生産中止の物も多く新品交換の場合は社外品を使うことになる部分も多いですが品質、耐久性の良し悪しあるので、状態の良い純正部分は残し、悪い部分は交換しバランスよく仕上げます。 錆、汚れを落として必殺サビ封じ...

2024年。今年も宜しくお願い致します。1/9より通常営業を開始です。もう少々お休みを頂きますがよろしくお願いします。 昨年末の作業。Oさんランブルビー。ハードトノカバー塗装。 下地を作り塗装。 ソーラーイエロー。 車も調子が良く乗って頂けているようで一安心です。 今年も宜しくお願い致します(^^)/ Oさんの95y ...

Kさんの98y ダッジラム3500 デューリー。 フロントハブ、ブレーキ、ユニバーサルジョイント、ボールジョイントなど一通り交換。 ハブベアリング新品 ブレーキローター、パッドも同時新品交換。 リアブレーキドラムカバー含め、25年物なので新品に。 しかしドゥーリ~のドラムカバーは大きさ、重量がとてつもないです・・・腰痛...