ダッジ　ラムトラック　ブレーキキャリパーのオーバーホールをおこないました。 ブレーキの反応が悪かったり、引きずっているような感覚などの不具合がある場合、 キャリパーのオーバーホールをおすすめいたします。 今回施行する車輌はこちらです↓↓ キャリパーを外して見てみると、、、 ブーツはこんな感じにビリビリに破れていました。...

06y　ダッジ　ラムトラック　メガキャブ　トランスファのアウトプットシール交換です。 交換する車輌はこちらです。 シール外側ダストブーツの劣化による破れが見つかりましたので交換となりました。 現状でオイル漏れはありませんが、このダストブーツの穴からゴミなどが侵入し、 その結果、シールが破損してしまいオイル漏れに繋が...

ダッジ　ラムバンのフリーズプラグ交換をご紹介します。まず《　フリーズプラグとは？　》シリンダーブロック側面に付いている銀色の蓋のような部品です。冷却水が凍結して強い内圧がかかった場合にシリンダーブロックの損傷を防ぐために開きます。ただ、その部品が腐食して今回紹介するような水漏れに繋がってしまいます。長年冷却水を交換され...

ここでは《ブレーキローター研磨》をご紹介します。 ブレーキングの際にペダルに波打つような振動が伝わってきたり、 キーッという鳴きや、制動距離が伸びた等のブレーキに関する不具合は、 ローターを研磨してあげることで改善される場合があります。 一度チラッと覗いてローターのチェックもしてみてください。 鋳物なのでサビはすぐに出...

ダッジ　ラムトラック　メガキャブ　ディーゼルにランチョRS9000XLを取り付けました。 RS9000シリーズのテクノロジーをさらに進化させた高性能ショックアブソーバRS9000XL。 9段階の減衰力調整ダイヤルを搭載し、オフロードからオンロードまで快適な乗心地を確保できます。 車輌のカスタマイズや走行条件に合わせたセ...

2006y　ダッジラム2500　メガキャブ　ディーゼルターボ 在庫車両のダッジラム2500　メガキャブの紹介です。 こちらの車両は、カリフォルニアから日本に向けて出発を待っています。 正確な到着日は後日アップします。 是非ご検討下さい。 ・2006年式 ・ダッジラム2500　メガキャブ ・走行　50500マイル ・5....

下周りのシャーシペイントのご紹介です。 施行車輌は2004y　ダッジ　ラムトラック　新車並行　57000km　。 たとえ新車並行車であっても錆は絶対に出てきてしまいます。 塩害などを受ける環境で使用されていた場合の進行は特に早いです。 それを放置してしまえば、もちろん錆の進行は止まりません。 その錆を削って落とし、専用...

今回の車両はダッジ　ラムトラック　ガソリン　5.7HEMI。 ATF（オートマチックトランスミッションオイル）の交換目安時期は20000km〜30000kmとなります。 ATF交換時の注意点ですが、走行距離が100000kmに近い車両や、 すでに滑りやシフトショックなどの不具合がある車両などは、 ATFを交換することに...

06y　ダッジ　ラムトラック　メガキャブ　ディーゼルのリフトアップです！ リフトアップの方法にはサスペンションリフトやビディーリフトなどありますが、 今回施行したのはレベリング（スペーサー）キットによるリフトアップです。 サスペンションリフトだと6インチ、8インチそれ以上のキットも存在します。 オーナー様...

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