アイドリング不良で入庫のラムバンです。原因は、IACバルブがスラッジにより固着していました。IACとはアイドリングエアーコントロールと言ってアイドリング時の空気の流量をコントロールしている物ですが、一度固着すると掃除などしても改善されることは少なく交換する事がベストです。ラムバン・ラムピックアップ・デュランゴ・ダコタな...

車検で入庫のダッジバンのATF交換です。この車両ですが、毎週末キャンプに出掛けているため2年ごとにATFの交換をしています。ATF交換のタイミングとしては、20000km～30000kmが目安です。結構忘れがちなATFの交換ですが、かなり距離を乗ってからの交換だとAT故障のリスクが高くなります。どんなリスクかと言うと、...

車検で入庫のラムバンキャンピングカーですが、フロントのアッパーアームボールジョイントにガタがあったため交換することになりました。3500ベースでもキャンピングカーは相当な重量があり、足回りに負担がかかります。キャンピングカーに限らずラムバン1500でも最近よく見られるトラブルです。タイヤの片減りや、ハンドルの遊びが大き...

今回は、ダッジバンのエアコンの風がMAXしか出ないとご来店いただきました。94年以降のラムバンによく見られるトラブルですが、突然エアコンの風が出なくなります。夏の暑い時期にはエアコンの風をMAXで使用する方が多いと思いますので気づきませんが、4段階ある風量のうち１，２，３は全く出なくなります。この症状が出た方は、ほぼブ...

ブレーキの点検で入庫のダッジバンですが、リアのホイルシリンダーからブレーキオイルが漏れていたため新品に交換する事になりました。定期的にブレーキオイルを交換しないとシリンダー内が腐食して中のゴムパッキンを痛めブレーキオイルが漏れだします。こうなると最悪の場合は走行中にブレーキが利かないなんて事になるので車検時には点検とブ...

ブレーキの点検で入庫のダッジバンですが、リアのホイルシリンダーからブレーキオイルが漏れていたため新品に交換する事になりました。定期的にブレーキオイルを交換しないとシリンダー内が腐食して中のゴムパッキンを痛めブレーキオイルが漏れだします。こうなると最悪の場合は走行中にブレーキが利かないなんて事になるので車検時には点検とブ...

今回は、栃木県からATFの交換でご来店いただきました。遠方からのご来店ですのでクイックでのATF交換作業です。車両が1996年式でオーナー様が乗られて初のATF交換ということで交換後の不具合など心配でしたが問題なく作業終了です。 ATF交換時の注意ですが、走行が100000kmに近い車両やすでに滑りやシフトショックなど...

この夏もっとも多かったダッジバンの水漏れ修理です。今回はオーバーヒートでは無くウォーターポンプからの水漏れでの入庫です。ウォーターポンプだけを交換する予定でしたが、各種分解したついでにサーモスタットなども点検したところ錆などが発生していた為に水回りセット整備となりました。 交換パーツ・ウォーターポンプ、ガスケット・サー...

ブレーキの点検で入庫のダッジバンですが、リアのホイルシリンダーからブレーキオイルが漏れていたため新品に交換する事になりました。定期的にブレーキオイルを交換しないとシリンダー内が腐食して中のゴムパッキンを痛めブレーキオイルが漏れだします。こうなると最悪の場合は走行中にブレーキが利かないなんて事になるので車検時には点検とブ...

今回入庫のダッジバンですが、フロントブレーキロック＆引きずりでの修理です。走行距離は12000Kmと少ないのですが、年式が2001年式とあってキャリパーのダストブーツがビリビリになりピストンやシリンダーが錆におかされていたためassyでの交換となりました。 普段の足として使用している車両ではあまり見ないトラブルですが、...