Mさんにお待ち頂いているメガキャブの納車整備の続きです。 激しく固着していたボールジョイントも無事に抜けたので新品交換済み。 部品はモパー純正。 下回りにはサビ封じを塗りました。 一度も交換履歴が無かったので左右ともにハブベアリングも新品に交換しました。前から在庫していた純正を使いました。こちらも1個あたりの値段が10...

Tさんにご納車させて頂くクライスラー300ツーリングは準備中です。 良くある出来事ですが、エンジンオイルのゲージが折れて取り出せなくなるトラブル。 オイル量のチェックが出来なくなりますので厄介です。 部品は安いのでゲージがパイプに入りづらくなったら交換をお勧めします。 仕上げも進んでおりますのでご納車までお待ち下さい。...

今回は、ダッジ　ラムバンのリアデフについているスピードセンサーを交換しました。故障時の症状としては、ABS警告灯とサイドブレーキランプが同時に点灯します。このトラブルの場合、大半がリアスピードセンサーの故障です。（ABSユニットやPCMの可能性もあります。） 交換パーツ・リアスピードセンサー

０５ｙ　ダッジ　マグナムのウォーターアウトレットパイプからの水漏れ ダッジ　マグナムに良く起こるトラブルです。 交換パーツ　 ・ウォーターアウトレットパイプ

Sさんにご成約頂いている2017y ダッジラム2500 メガキャブ カミンズ 2017年モデル 6.7L カミンズターボディーゼル。とても日本への輸入台数が少ないカミンズです。 年々すべてが巨大化しているラム2500 3500。 輸入の際に関わってくるブレーキテスト、排ガス検査など、日米の交渉により無くなる可能性は今後...

06y ダッジラムメガキャブ ディーゼルターボ63000マイル。 Mさんのメガキャブは納車準備中です。 ATFの交換。 前回より17600キロ走行しています。 履歴が無かったのでプレッシャーバルブなども交換しておきました。 オイル漏れこそありませんが、アウトプットシールはヒビ割れていますので交換しましたが純正の割に結構...

K君にご成約頂いている2014yシボレーエクスプレスAWDの納車準備をしています。 消耗品の交換が中心。ベルトやベルトテンショナー、アイドラプーリーの交換。 エアフィルター交換。 色が剥がれたパワステオイルタンクは再塗装。 小綺麗になったエンジンルーム。 足回りも定番個所を部品交換。走行距離にして11万キロ弱なので、こ...

06y ダッジラム2500 メガキャブを長野県Sさんにご納車させて頂きました。タフなカミンズターボディーゼルエンジン。現在14万マイル弱走行していますが今回納車整備で油脂類交換以外にも燃料噴射ポンプ交換等を行いまだまだこれからです。 下回りの塗装も行い全体的にきれいな状態で納車。 重要なバッテリーケーブルも新品交換済み...

在庫車だった2000y フォードF250新車並行は業者様に売約済みになりました。 そしてこのタイミングで今度は2007y フォード F350デューリーが入庫しました。 デューリーが在庫車になるのは久々です。 2007年モデル新車並行で走行距離は27000キロ。 クルーキャブデューリーで全長は670センチの巨体です。 エ...

ダッジバンの事故修理。 ロアアームなど足回りの交換から慎重に進めています。 曲がったロアアームの新品交換。 多くの純正部品は製造中止とされておりますが、社外などを組み合わせて修理していきます。 社外で車両にマッチする部品が無い場合は経験上から推測して部品調達します。 この曲がってしまったストラットロッドは生産中止で社外...