2014y ダッジラム1500 4WDのレベリングキット取り付け。 フロント2.5インチ、リア1.5インチのアップ量です。 ホイールはFUEL COUPLER17インチ9J-12です。 フェンダーからは大きくはみ出てこのままでいきたい所ですが日本は規制がありますので、ブッシュワーカーのフェンダーフレアでカバー。 少し車...

2005y シボレーC4500コディアックのヘッドライト交換。 Hさんのコディアックももう早い物で納車後2年経ち初回車検がやってきました。 コディアックの純正ヘッドライトはシールドビームで経年劣化でかなり暗くなっています。 巨体なボディを夜動かすのが怖いほど暗くて前が見えませんでした。 そこで球交換できないシールドビー...

ABSランプ点灯にて入庫のグランドボイジャーです。テスターにて診断すると、フロントのABSセンサーのショートとトラブルコードが出ていたためセンサー交換です。 交換パーツ・フロントABSセンサー 損傷はみられないので、配線の断線やセンサー部のショートなどが原因のようです。

ラムバンを購入頂いたSさん。県内外の色々なお店や個人売買など数台見られたようで、当店でもお話をさせて頂き、その日に即決はせずしっかりと悩んで購入を決断頂きました。 ここ最近の日本国内で売られているラムバンの中古車。安い車体から良いお値段の車体まで様々ありますが、一体どの車を選べばいいのか、見た目以外の部分の状態はどうな...

ダッジバン1997年 B3500のフロントブレーキ周りの部品交換。 ブレーキが固着し、ブレーキパッドを擦り続けた結果、ブレーキローターまで削れてしまったケース。 97年あたりまでのB3500はブレーキローターとハブベアリングが別体ですが、スタットボルトで最終的には合体する構造。 中々外れませんでしたが何とか外れ新品ロー...

少し前から探していたNさんにご注文頂いた2017y～のF250 プラチナム パワーストロークもようやく車両の確保が出来ご成約頂きました。今回の車両は2019y ワンオーナー。 ディーラーに下取り等で入庫後、今まで経験のない程のスピードで購入されていく車両で大変驚きました。アメリカ人はやはりFが好きなんでしょうか？？確保...

色々と日常業務を順番に進めています。M君の2014y ダッジデュランゴCITADEL ブラックのCITADELはボディの傷が目立ってきたのでガラスコーティングを施工。 段階で磨き上げてから行うので数日間にわたり作業します。最後はこのようにピカピカになりました。 M君のデュランゴは数年前に輸入代行で買われたそうなので納車...

車検で入庫の2005y ダッジマグナム 2.7L。 オーナー様も非常に調子が悪いとの事でした。 エンジン回転にもかなりばらつきが出ています。 トラブルコードも出ていますが、 エンジンチェックランプが点灯しません。 多分球が抜かれています。 ストラットロッドのブッシュ切れやタイロッドエンド、アッパーアームブーツなど、 あ...

06y ダッジラム2500 メガキャブを長野県Sさんにご納車させて頂きました。タフなカミンズターボディーゼルエンジン。現在14万マイル弱走行していますが今回納車整備で油脂類交換以外にも燃料噴射ポンプ交換等を行いまだまだこれからです。 下回りの塗装も行い全体的にきれいな状態で納車。 重要なバッテリーケーブルも新品交換済み...

何度も登場のKさんのラムトラックの方も進めています。 フロント足回りをほぼ取替でばらばらに。 当店も結構巨大な車が多いのでピットマンアームプーラーも結構な強靭なやつを持っていますがそれでも時々全く外れないのがあります。 強引にいけばステアリングギアボックスにダメージが及ぶのでピットマンアームは切り刻み外していきます。 ...