1997y ダッジラムバンB2500 新車並行 をKさんにご成約頂きました。 左側にもサイドドアが付いた珍しいラムバン。世界中探してもあまり無い仕様です。 一瞬ただのラムバンに見えるので、普段からラムバンに乗っている数名のお客さんにこの車の変な所に気付きますか？と質問すると、暫く観察後に「え??」となる反応が大変おもし...

I君からご紹介頂きましたI君のご注文車。 08y ダッジ チャージャー SRT8も良い中古車が見つかりご成約ありがとうございます。 ディーラー記録有のほぼノーマル車で大変良かったです。 これより納車準備に入りますので少々お待ち下さい。 暖かくなりダッジラムバンはオーバーヒート気味の車両も出てきています。 年数が経過し、...

０６ｙ　ダッジ　ラムピックアップ　ディーゼルターボの整備 自社輸入のダッジ　ラムピックアップ　ディーゼルターボ。納車前に点検・整備を行います。走行距離が多い車の消耗部品は多数交換します。 交換パーツ（一部） ・ATF・ATオイルパンガスケット＆フィルター・ガバナプレッシャーバルブ＆スイッチ・F・Rデフオイル・ブレーキオ...

車検で入庫のダッジバンのATF交換です。この車両ですが、毎週末キャンプに出掛けているため2年ごとにATFの交換をしています。ATF交換のタイミングとしては、20000km～30000kmが目安です。結構忘れがちなATFの交換ですが、かなり距離を乗ってからの交換だとAT故障のリスクが高くなります。どんなリスクかと言うと、...

T様の02 ラムバンは年に一度の車検入庫。 購入後12年にして初のATF交換。 プレッシャーバルブなども同時に交換し、試運転後も調子は良さそうで一安心です。 来週車検を取得して完了です。 アメリカンフルサイズバンは新型車は形が変わり日本では不人気で台数が減る一方なので、今乗っているバンを大事にした方が良いかもしれません...

在庫車両のダッジバンマキシ＆ミディアムをご成約頂きました。SOLDOUTです。 2001yモデル、新車並行ワンオーナー物のマキシはKさんのもとへ。 これからも大切に乗られていく事でしょう。室内改装も計画中なのでまた進化したら紹介したいと思います。 2003y 最終モデル 新車並行 4万マイル台のとっても希少なレッドのミ...

通常営業を再開致しました。10連休中は数台緊急入庫もありましたが大きな事故は無く一安心です。 ダッジバンラジエター詰りと水漏れなど。 Wさんに納車のタンドラも準備中です。 12Jの太いホイールなので、フェンダーライナーの切除など。 試運転を繰り返し行います。 その他部品を取り付け仕上げに取り掛かっていきます。走行360...

K3500の納車準備中です。走る曲がる止まるに関しては全く問題ありません。しかし30年物なので、これから壊れそうなところを予測し、現時点で壊れている所は直しながら、納車します。 1996yモデル 5000マイル 新車並行5万じゃなくて5千マイルです。 ブレーキ周りは一通り整備します。 このタイプはスタットボルトを抜いて...

北海道のKさんの2006y ダッジラムメガキャブはボディ同色に塗り直しもうすぐ完成です。先日のブログではサフェーサーでしたが、ホワイト/シルバーの元色に。 06yモデル、エンジンはカミンズターボディーゼル、4WD。広大な北海道にピッタリなダッジラムメガキャブです。寒い北海道でー20度位でも一発始動のようなのでさすがです...

アメリカントラックの入庫も色々と。 Nさんの2006y ダッジラム カミンズ 納車後1年。長距離走るとかなり燃費が良いカミンズエンジン。パワーもあるので乗っていて全く疲れません。 特に大きな問題なく一安心。ホイールはさりげなくハマーH2の純正17インチです。似合ってますね！ Yさんの1996y ダッジラム2500 クラ...