Mさんにお待ち頂いているメガキャブの納車整備の続きです。 激しく固着していたボールジョイントも無事に抜けたので新品交換済み。 部品はモパー純正。 下回りにはサビ封じを塗りました。 一度も交換履歴が無かったので左右ともにハブベアリングも新品に交換しました。前から在庫していた純正を使いました。こちらも1個あたりの値段が10...

Sさんに03y シボレー エクスプレスAWDをご納車。大変長らくお待たせ致しました。 最後に気になる部分の手直しもしたのでとても綺麗に仕上がりました。 キーレスリモコンのボタン交換。 ノーマル仕様がとても良いエクスプレスAWDでした。また良い車両があれば在庫したい1台です。 ご成約ありがとうございました。遠方ではありま...

ATFは20000~30000kmが交換目安です。特に中古車両を購入されて納車整備にて交換されていない車両や、長年維持しているがATFの交換をしていない車両などは注意が必要です。交換を怠ると、ATに不具合が発生してオーバーホールしなくてはいけない状況になります。そうなる前に定期的に交換しましょう。各年式・各車種のATフ...

04yモデル新車並行 ダッジラム1500 ララミー 車検取得済みです。 ロービーム受験に少し前から変わりましたが無事に通過しています。 タイヤも交換済みです。 グッドイヤー SR-A 275-60-20。 Yさんお待たせ致しました。

K様にご成約頂いている06y ダッジラムメガキャブ3500は日本へ向かうため港に搬入されたようです。 到着はゴールデンウイーク明けになります。 楽しみです。 日差しが眩しいカリフォルニアでの写真です。 外装修理や内装の張り替えなどはもちろん行わず、ディーラーにてバッテリー交換とリコール処理のみ行い日本にやってきます。 ...

納車 お預かり車など色々と順に進めています。 県外より入庫頂いたTさんの03y ダッジラム1500 新車並行。 とても綺麗な低走行車です。 43000キロ台。メーターレンズに曇りもなくとても綺麗。 ダッシュ回りもとても綺麗。使用された車両とは艶具合が違います。 メーターにはこの車両には似合わないエンジンチェックランプ点...

エンジン不調で入庫の95y ダッジラムトラック。 原因はダッジバンでは頻発しますが、ダッジラムトラックでは少ないエンジンコンピューターの不具合。 リビルトエンジンコンピューターに交換がいつもの流れですが95yの同型番の物が無く困りましたが、 本体をアメリカに送り修理されて戻ってきました。 結果は良好なので、今までほとん...

01y ダッジバンのファンクラッチ交換。 走行中やエンジンを切るときにベルト鳴くとの事で入庫。 原因はファンクラッチの固着。 手で簡単に回るはずのファンが回りません。 新品と比べてみると全く違います。 あまり壊れないファンクラッチですが、時々トラブルもあるようです。 M様また何かありましたら宜しくお願いします。 04y...

ご成約頂いている車両の準備などを行っています。 Mちゃんにご成約頂いている01yモデルのラムバンは同色塗り直し後のお渡しで現在作業中です。 元色を剥がしました。 グレーのサフ状態に。 前に乗っていたラムバンは数年で色々とお金をかけて直したけど、修理の連続で購入時から気になっていた内外装なんかに着手するには程遠い状態だっ...

ダッジのマグナムエンジン（5.9L/5.2L/3.9L）によくあるフロントクランクシールのオイル漏れ修理です。距離や年式にはあまり関係は無いようですが、年式のわりに走行距離が少ない車両や過走行の車両がオイル漏れしている気がします。クランクプーリーの錆や、シール自体の硬化が原因となります。 交換パーツ・クランクシール