2019y F250 パワーストロークディーゼル 8インチアップ

2019y F250 パワーストロークディーゼル 8インチアップ

2019y フォード F250 スーパーデューティを8インチキットでリフトアップしました。

レディーリフト8インチアップキット
TIS 26インチ 14Jホイール
CONFOSER 37インチタイヤ

輸入したときはフルノーマル。

各部をボディ同色にペイント後。

8インチリフトアップ。

日本で数少ないディーゼルターボエンジン搭載のF250。
車の性能がとても上がっているので、これだけの大型化でもビクともしない軽快な車両です。

ここ最近アメリカでも車両の金額が年々高くなっていますが、その分安全装備はもちろん通常は後付けしてお金を使っていたであろう物も標準装備されあまり触る必要がありません。ここまでのカスタムを行っても独立サスペンションに比べ、重量車に採用されるリジットサスペンションはリフトキットもリーズナブルな価格の物が多いので、意外と日本で人気のピックアップトラックに乗りカスタムするより最初から最強クラスを選んだ方がお得??
なのかもしれません(笑)

全長640センチ、幅225センチ、高さ225センチほどなので、日本では規格外な大きさなのは見ての通りですが、
とても少数派なビッグパワーに乗ったらもう次に欲しい物は無くなるはずですよ!

車両本体のアメリカからの選定から日本での登録や検査、パーツの空輸やコンテナ便での大型貨物の輸入。
鈑金塗装やボディメンテナンス、大きいアメ車の積載搬送、アメリカ車のレンタカー等々なんでもご相談ください。

これだけのはみ出具合では完全にアウトなので走行時にはフェンダー必須です。

2019y フォード F250 パワーストローク プラチナム FX4

まだ日本に数少ない車両で迫力満点です。

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