もう12月。
1年があっという間過ぎて怖いです(@_@)

エクスプレスは納車前の整備や修理が完了。

マフラーもピカピカに✨

曇ったヘッドライトは純正だったので社外新品にチェンジではなく、
磨いてそこそこの状態に。
純正新品はとても高いです$＄$

ライトバルブもLEDに変更したので明るく良い感じに仕上がりました。

EVAP絡みのチェックランプが点いていましたが、
無事に消灯。

走行少ない車両がすごく良いのはもちろんですが、
このくらい走っていても、各部に手が入った状態であれば、
年数の経った手の入っていない低走行車より調子よく乗れます。
整備をすればアメ車は頑丈なので乗れるのです。

消耗品の数々を交換しました。

ATFの交換。

マフラーを外さないとATパンが外れないのが厄介でとても面倒です。

過去に交換歴はありそうな雰囲気でした。良かったです。

フィルターも新品に交換。

下回り全体が仕上がりました。

切れかけのフロントタイヤハウス内スプラッシュシールド。

社外品を入手しましたが純正に比べるとちょっと厚さが薄い・・・
のでOさんに耐久性テストしてもらいます。
良い商品だと良いですが！

ゴム製品なのですぐにヒビヒビでボロボロなんて事にはならないで欲しいが。
見た目は美しいです。

給油口の蓋がやたら奥に入ってるなと思ったら、
あてゴムが付いていませんでした。

取り付けて通常通りに。
古い中古車なので過去に何があったかわかりませんが、
手をかけて各部良くなってきました。

レンズが荒れていたハイマウントランプ。

程度の良い物に交換。

Oさんよりやっぱタイヤも新品に交換しといてとの事で、
持ち込み頂き交換。

ヨコハマジオランダーAT4
20インチ。

あとは登録と内外装を仕上げてやっと納車です。

色々とこちら都合でかなり待たせてしまいましたが、
車も程度は悪くないものの、各部色々と弄られたうえに今まできっちり手を入れられた形跡もなく、

これから乗るには色々と手を入れる必要もありさらに時間がかかりました。
年数の経った中古車なので仕方ないです。
良い状態にしてから乗れば、
古いアメ車だからって恐れる事は無いです。
納車を待ってくれるお客様に感謝_(._.)_

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