Kさんにご成約頂いている96y シボレー K3500の納車準備を進めています。96年から1年だけアメリカで過ごし翌年の97年に日本にやってきた車両です。現在の走行距離は6万マイルと25年モノにしてはかなり少ないですが、 走行距離少ない=乗ってないという事で、これから動かした途端に色々と壊れてトンデモナイ事にならないよう...

０６y　ダッジ　ラムトラック　メガキャブ　ロングベット　トラッキンバディ　カスタム リアゲートにトラッキンバディと呼ばれる階段を取り付けました。リフトアップして荷台へのアクセスが大変悪くなった車にぴったりなパーツです。装着することで乗り降りがとてもしやすくなり、座ることも出来ます。シボレーやフォードなどアメ車のピックア...

I君のSRT8にSLP LoudMouthExhaust System取り付け。 キットなのでノーマルを外して取り付けるだけです。 純正よりだいぶ小さいマフラーに交換。 I君の希望通りになりましたが・・・・ かなりの大音量です(笑) これは夜走れませんね(笑) でもいい音しています。 KさんのRAM3500デューリーは...

０４ｙ　ダッジ　ラム　ピックアップへグリルガードとテールレンズガードを取り付けました。入庫時の姿は こちら。 取り付け途中の写真がありません、、一気に完成写真です！！ 前後そろって取り付けるとガラッと雰囲気が変わって格好良くなりますね！他車種用もお取り扱いできますので、お問い合わせください。グリルガード販売ページはこち...

03y　ダッジラム　トラック　2500　２WDの純正ホイールをKMC　XD　ADDICT　20インチへ交換しました。純正タイヤは少し小さいと感じている方には２０インチ位でバランス良くなりますのでおすすめです。ロングベッドにトラックラックも取り付けて仕事に波乗りに大活躍ですね！トラックラック販売ページはこちらです。 

1979y　シェビーバンの完成図。ちょっとブルーがもとより濃いですが色褪せていたので40年前新車だったころはこんな姿だったと思います。 塗装前もちょっとやれた感じでかっこよかったですが、 とてもきれいに仕上がりました。 下回りも仕上げ済み。 鈑金塗装がメインではないですが、このようなアメ車の全塗装やちょっとした塗装など...

06y ダッジラム1500メガキャブはS君へご納車させて頂きました。 2WDの尻上がりスタイルを解消するため、リアを2インチ程度ローダウンしました。 ラム1500の4WDと並べてみるとだいぶ高さが違いますね。 ボディの磨きも行いピカピカです。 下回りの洗浄後は表面の錆を落として塗装済みです。 この作業が一番時間がかかり...

Iさんにご納車待ちの05y ダッジラムトラックはローダウンキットの取り付け。 フロントが2インチでリアは5インチのベルテックのキットです。 ばらしていきます。 この際なのでロアボールジョイント交換。 純正部品が一番いいです。 キットに付属のキャンバーキットを入れて。 アッパーアームは純正新品交換。 ここは純正を使った方...

０６y　ダッジ　ラム　ピックアップにビレットグリルを取り付けました。 今回装着するのはT-REX製のビレットグリルとバンパーインサートです。 色々なメーカーのグリルと見比べて、本数が多く細かいこちらに決定しました。 グリルの変更は車の雰囲気がガラッと変わりますので、初めのカスタムとしてもオススメです。 各年式、各車種用...

97y～02y　フォードエクスペディション・ナビゲーター用　スプリングコンバージョンキット フォード・エクスペディション、リンカーン・ナビゲーターのエアサストラブルもこのスプリングコンバージョンキットの取付をすることによりトラブルから開放されます。 乗り心地もエアサスと殆ど変わらず、好みによってはそれ以上のものになりま...