アメリカンフォースのかっこいいデューリー用ホイールの紹介。 フロントハブが通常出ているデューリーですが、ハブエクステンションは外して10穴変換し普通のホイール同様のフロント周りになります。 まだ種類は少ないですが、今後ヒットすれば増えていく仕様ではないかと思います。 値段は安くないですが、余分な部分にちょこちょこお金を...

ダッジ　ラムトラックのリフトアップを紹介します。ボディリフトやコイルスペーサー、トーションキーなどを使用して2~3インチリフトアップは最近多いのですが、今回紹介したいのは足回りのコイルやリーフさらにはアームなども交換して6インチ以上リフトアップするキットです。日本の法律だといろいろと引っかかって厄介な部分もありますが、...

2019y フォード F250 スーパーデューティを8インチキットでリフトアップしました。 レディーリフト8インチアップキットTIS 26インチ 14JホイールCONFOSER 37インチタイヤ 輸入したときはフルノーマル。 各部をボディ同色にペイント後。 8インチリフトアップ。 日本で数少ないディーゼルターボエンジン...

ダッジラムトラック　ディーゼルターボにバンクス製のマフラーを取り付けました。 納車時に取付したMBRPの煙突マフラーは取り外し、今回は通常の後方サイド出しのマフラーのエンド部分を加工して後方排気に変更しての取付です。 元々煙突マフラーがついていたためリアエンドはスッキリしています。 今回使用するエキゾーストシステムはB...

今回はダッジ　ラム　ピックアップ　２WDのリフトアップをご紹介します。 一般的にリフトアップと言えば４WDというイメージの方も多いかと思いますが、２WDでもリフトアップは可能なんです！ ですが、２WD車はすでにロワリングされカッコ良くカスタムされている車輌が大半かもしれませんね。 ノーマル車輌オーナーの方はもちろん、低...

大変珍しいヤナセディーラー車の2011y シボレーアバランチ LTをK君にご成約頂きました。 ありがとうございます。 色褪せの無い大変綺麗なレッドで2011年モデルはとても流通量が少ないシボレーアバランチ。 シートヒーター等快適装備も充実。 室内もとてもきれいです。 納車準備をしますので暫くお待ち下さい。 もうすでに現...

ダッジ・フォード・シボレー　曲面ミラー加工 平面ガラスのドアミラーは死角が多く非常に見にくく不便な思いをされている方も多いと思います。 そんなお悩みもこの曲面ガラスを純正ガラスの上に貼り付けるだけで解消されます。 価格はお問い合せ下さい。

06y～13y　ダッジラムトラック　ランチョリフトキットの紹介。 純正20インチを履いている車両はそれほどタイヤの小ささは感じないかもしれませんが、 17インチの純正ホイールを履いている車両は特にタイヤが小さく見えてしまいます。 実際、標準タイヤサイズは265-70-17で大きくないタイヤを履いているわけですがこれでは...

06y　フォード　エコノラインのセカンドシートを加工、調節しました。エコノラインのセカンドシートは純正のままだと座面が高すぎて女性や子供は脚が着かず安定性があまり無く危険です。その点を改善するためにシートレールを短く切断して再溶接、再塗装という行程でカスタムしました。これにより座り心地や安全性も向上します。同じようにお...

０６y　ダッジ　ラムピックアップ　メガキャブ　ロングベッドをリフトアップ＆２２インチホイールへ交換しました。 巨体のメガキャブ　ロングベッドに純正ホイールだとやはり少し頼りない感じがしてしまいます。。 お客様と話し合い、パーツを選び、全体のバランスと迫力をupするため今回のカスタムに辿り着きました！ラムピックアップはも...