ダッジバンのトラブルが色々と発生しています。エンジンかからず数か月不動車になった後に入庫した01yロードトレックは珍しい燃料ポンプ交換でエンジン始動。この手のダッジバン、ラムトラックは燃料ポンプは経験上そこまで壊れないと思っています。頑丈です。 純正新品燃料ポンプは燃料タンク内へ。エンジン始動した所でちょうど車検タイミ...

04yモデル新車並行 ダッジラム1500 ララミー 車検取得済みです。 ロービーム受験に少し前から変わりましたが無事に通過しています。 タイヤも交換済みです。 グッドイヤー SR-A 275-60-20。 Yさんお待たせ致しました。

2013y ダッジチャレンジャーの納車準備。 オイル交換等を行い、 現在はUSA仕様そのままになっていた灯火の改善を行っています。 2005y ダッジラムトラック新並。 こちらも納車準備中。 燃料ポンプの交換。 新品が出るうちはmopar純正が一番良いです。 ベルトテンショナーチェック。 アイドラプーリーとテンショナー...

2017y チャレンジャー SRT8Mさんにご納車後もう7年も経ちましたね。時が経つのは早いです。 今回も継続検査で入庫。 まずは検査に合格してから、ウォーターポンプやプラグ交換、ATF交換、デフオイル交換等のメンテナンスを行います。現在8.5万キロ。順調に走っていますね(^-^) ポンプはプーリーにガタがあるので交換...

北海道のKさんの2006y ダッジラムメガキャブはボディ同色に塗り直しもうすぐ完成です。先日のブログではサフェーサーでしたが、ホワイト/シルバーの元色に。 06yモデル、エンジンはカミンズターボディーゼル、4WD。広大な北海道にピッタリなダッジラムメガキャブです。寒い北海道でー20度位でも一発始動のようなのでさすがです...

03y ダッジラムバンの納車整備開始。 アッパーボールジョイントのグリスニップルがダメでう〇こ状態に・・(笑) ニップルを交換しました。 インナータイロッドエンドブーツ交換。 アッパーボールジョイントブーツに亀裂がありましたので、ブーツ交換を行いました。 走行46000マイルで今までメンテナンスもしてきましたので足回り...

2006y ダッジラム1500新車並行を山口県のI様にご成約頂きました。 ありがとうございます。 山口県と弊社のある愛知県は車で10時間近く離れているので現車確認はせず写真のみでのご成約。 もちろん詳細はLINEで写真を送り見て頂いていますが、 現車の方が写真よりも最高と言って頂けるように仕上げていきますので宜しくお願...

T様の02 ラムバンは年に一度の車検入庫。 購入後12年にして初のATF交換。 プレッシャーバルブなども同時に交換し、試運転後も調子は良さそうで一安心です。 来週車検を取得して完了です。 アメリカンフルサイズバンは新型車は形が変わり日本では不人気で台数が減る一方なので、今乗っているバンを大事にした方が良いかもしれません...

04モデル 新車並行 48000マイル。 シボレーエクスプレスです。 スターター不良で入庫。 エンジンオイル交換。 スターター交換。 始動時のフィーリングが全然違います。 すごくスムーズで調子いいです。 愛知県でも初の雪予報が出ていますが、 早く暖かくなってほしいですね。

1999年式 ワンオーナーMさんのB1500。 25年間維持できる秘訣は日常のメンテナンスが大事ですね。 十分綺麗な下回りですがサビも所々出てきたので塗装しました。 フロア裏もとても綺麗な新車並行のラムバン。 各ボールジョイントのグリスアップを行いました。現在98000マイル・・・丁寧な乗り方なので足回りの痛みが最小限...