ATFは20000~30000kmが交換目安です。特に中古車両を購入されて納車整備にて交換されていない車両や、長年維持しているがATFの交換をしていない車両などは注意が必要です。交換を怠ると、ATに不具合が発生してオーバーホールしなくてはいけない状況になります。そうなる前に定期的に交換しましょう。各年式・各車種のATフ...

96yダッジラムバンですが、ブレーキをかけると異音がするという事で入庫してきました。点検してみると、右ブレーキキャリパーの固着によりブレーキパッドが片方だけ減ってしまいローターを削っていました。 左写真が内側のパッドで写真右が外側のパッドです。ピストンの戻りが悪かったり、キャリパー自体の動きが悪いと片方だけパッドが減っ...

U様にご納車のGMCサバナの納車整備に取り掛かりました。ガラスにフィルムも貼ったので昼間でも真っ暗になりました。 走行距離1.9万マイルの低走行車。 フロントデフオイル交換。 リアデフオイル交換。 前後共に大変綺麗なオイル状態でした。 経年劣化のバンプストッパーも新品に交換済み。 まだまだ続く納車整備。ダッジバンなどに...

99y　ダッジ　ラムピックアップ2500整備　リアブレーキシリンダー交換 リアブレーキシリンダーからのオイル漏れにより修理入庫。 ダッジ・ラムピックアップに限らずダッジ・ラムバン　ダッジ・デュランゴなどドラムブレーキの車は殆どの車両にブレーキオイル漏れが発生しています。大切な部分ですのでしっかり点検・整備をお勧めします...

しばらくブログを更新できませんでしたが、通常営業中です。Mちゃんの01y B1500 新車並行 納車準備続き。ナビ、バックカメラの取付け。 よくある事ですが車がもう20年以上前のモデルなので、付いているナビも当時物。それなりに古くかろうじてバックカメラが映り使えなくもないレベルの物も多く、新しい物に取り換えるには費用が...

ダッジバン1997年 B3500のフロントブレーキ周りの部品交換。 ブレーキが固着し、ブレーキパッドを擦り続けた結果、ブレーキローターまで削れてしまったケース。 97年あたりまでのB3500はブレーキローターとハブベアリングが別体ですが、スタットボルトで最終的には合体する構造。 中々外れませんでしたが何とか外れ新品ロー...

事故修理でのお預かりでしたが、点検すると他の部分に問題が多くそのまま処分方向になってしまった例。 B2500　B3500でたまに起こるアッパーボールジョイントの脱落。大変恐ろしいトラブルなので、足回りより違和感、異音のある車両は点検をお勧めします。 アッパーアームに圧入されているボールジョイントが抜けてしまっています。...

在庫車両の2005y ダッジラムトラック1500 新車並行をM君にご成約頂きありがとうございます。 まだまだ故障は少なく頑丈なダッジラムトラックですが、 納車整備を結構やらないと良くない結果を招くので慎重に交換部品を選定して行っていきます。 これが一番重要だと思います。 期待を裏切るようなことがないよう十分に行うよう計...

Nさんの06y ラム2500メガキャブ。ACコンプレッサー異音発生で交換。 必要部品をまとめて交換しました。 外した部品もついでに掃除。 冷えも問題ないです。 エアコントラブル。最近また増えてきたので同型車のお客さんは備えた方が良さそうです。壊れたってカミンズですから、直してまだまだ乗り続けられます。長く乗った人ならわ...

車検で入庫の2005y ダッジマグナム 2.7L。 オーナー様も非常に調子が悪いとの事でした。 エンジン回転にもかなりばらつきが出ています。 トラブルコードも出ていますが、 エンジンチェックランプが点灯しません。 多分球が抜かれています。 ストラットロッドのブッシュ切れやタイロッドエンド、アッパーアームブーツなど、 あ...