納車準備を急いでいるKさんのダッジラムメガキャブへ9インチナビの取り付け。 最近よく付けているナビですが7インチの安めのナビに比べると金額が倍です。 でも画面も大きく見やすいしとてもいいです。 画面の高さが変えれて、前側に倒してディスクを入れるような構造。 ダッジラムトラックの場合オーディオ周りのスペースも広いので干渉...

Mさんの01y ダッジラム3500 デューリーのボールジョイント交換。 迫力のある顔周り(^^) ガタがあるのでアッパー、ロアボールジョイントを同時交換。 デューリーはフロントにハブアダプターが付いています。 アダプターを外すと実はRAM2500と同じです。 新車より21年で初めての交換です。 2500・3500シリー...

99ｙ　ダッジ　ラムバン　デスビキャップ、デスビローター、カムポジションセンサー交換症状・加速時に息継ぎした感じになる。・アイドリング時にエンジンがブルブル震える。交換パーツ・デスビキャップ・デスビローター・カムポジションセンサー交換前のデスビキャップです。電極部分のプラが劣化してそこでリークしてしまい点火不良をおこし...

06ダッジラムメガキャブ 車検入庫。 エンジンオイル交換他。 05y ダッジラムトラック ランブルビー ヘッドライトが曇ってきて気になると言う事で簡単に磨いてみました。 仕上がりはもう少し綺麗になると良かったんですがこれで限界です。 純正ヘッドライトは値段が高く、社外の純正コピーは値段は安いですがクオリティは純正に比べ...

神奈川県よりご入庫頂いたKさんの98y ダッジラム3500デューリー。 購入後数年経過しこれと言ってトラブルはありませんがメンテナンスをします。 走行はわずか35000マイルですが、年数が経過し色々と・・ 初？のATF交換。 ATパン内の磁石にはたくさんのカスが付着していますが大きなトラブルは抱えていないようで安心しま...

今回入庫のダッジバンですが、フロントブレーキロック＆引きずりでの修理です。走行距離は12000Kmと少ないのですが、年式が2001年式とあってキャリパーのダストブーツがビリビリになりピストンやシリンダーが錆におかされていたためassyでの交換となりました。 普段の足として使用している車両ではあまり見ないトラブルですが、...

Eさんのリクエストで最近大画面化してきているナビの取り付けを行いました。今回取り付けたのはパナソニックのF1X10Dです。ダッジバンはコラムシフトが邪魔なので干渉して付かないんじゃないかと思いましたが一応付いています。 画面が大きくてとても綺麗で大変良いですね。今回は連動のドライブレコーダーも前後に取り付けました。 昼...

Fさんの06y ラム3500 カミンズ デューリー。トランスミッションの不具合修理が完了しました。 Mさんの07y カミンズも不具合の状況こそ違いますが、同じくトランスミッションをオーバーホールするので入替えで。 2台とも巨大です(^^)メガキャブとクアッドキャブのデューリーです。 48RE 現物のオーバーホールになり...

Hさんの01y ラムバンB1500 ショーティ リアブレーキの消耗個所を新品に交換。リアブレーキシリンダー。 ブレーキシュー、ハードウエア、アジャスターなど。 ドラムカバーは良品中古を研磨して再使用。 リーフシムの交換。完全にすり減っていました。 リーフは3枚。 リアデフオイル交換。 ショックも新品に交換済み。 縮んだ...

車検で入庫のダッジバンのATF交換です。この車両ですが、毎週末キャンプに出掛けているため2年ごとにATFの交換をしています。ATF交換のタイミングとしては、20000km～30000kmが目安です。結構忘れがちなATFの交換ですが、かなり距離を乗ってからの交換だとAT故障のリスクが高くなります。どんなリスクかと言うと、...