今回は、01yのラムトラックのフルセット整備です。元々は、AT不良で入庫したのですが遠方からの作業依頼という事で当店のおすすめフルセット整備をすることになりました。その他、オイル漏れや水漏れも有りましたので同時に修理となりました。交換パーツ・エンジンオイル、オイルフィルター・ATF、ATフィルター、ATガスケット・前後...

今回は、150000km走行のラムバンロードトレックのフロントハブベアリングの交換をしました。ハブベアリングですが、走行するのに重要な役割をしていますので定期的にグリス交換やベアリング交換をしてやるとスムーズな走りをしてくれます。ベアリングに不具合が起きると、走行中に異音がしたりガタつきが有るとタイヤの片減りなどを引き...

各種点検で遠方からご来店頂きましたラムバンですが、足回りのガタやベルトの減りなど見つかり今回は在庫に有るベルトの交換をしました。足回りの修理については後日またご来店頂く事になりました。普段はあまり乗っていないようで、プーリーが錆てしまいベルトを削ってしまったようです。置いておくだけでも車は故障の原因にもなりますから、頻...

フロントブレーキ引きずりで入庫した01yラムバンのキャリパーシール交換です。引きずりの原因としては、ダストブーツの破れなどではなく、シールの硬化でピストンの戻りが悪くなり引きずりが起こってしまったと思います。引きずったままにしておくと、ブレーキが焼きつきピストンやキャリパーに損傷が出てしまうためちょっとした異変を感じた...

今回のお勧め整備は、水回りセット整備です。夏に多い水回りのトラブルですが、以外に冬にも起こります。オーバーヒートは夏場に比べ外気温が低いため起こりにくいのですが、ヒーターの効きが悪いなんて事は、冬場では死活問題ですよね。いざという時に備えて、前もって修理・整備をしておきましょう。

ATの変速不良で入庫の99y　ダッジバンですが、点検したところATのアウトプットスピードセンサーの不良で変速しない事が分かりました。症状としては、2速発進して60km位まで引っ張り４速に入るといった感じです。この部品ですが、まれに壊れるので常時在庫していますので早速交換します。交換パーツ・ATアウトプットスピードセンサ...

1997年式以前のラムバンは燃料タンクとフィラーチューブの取り付け箇所にゴムのパッキンが使われています。経年劣化によりゴムのパッキンが堅くなり劣化でヒビ割れを起こします。ヒビ割れが起きると、密着性も悪くなりガソリンを半分以上入れた際にパッキン部分から燃料漏れを起こしてしまいますので大変危険です。特にこの年式までのラムバ...

ダッジバンに多いトラブルです。ロアアームからフレームに向かって伸びるアームの付け根部分にブッシュが付いているのですが、過走行の車両はこのブッシュがつぶれています。ひどい車両になるとブッシュが完全に遊んでしまいブレーキを踏むたびにコトコト音がしたり、ハンドルを切るとガコンなどの異音がします。こうなると直進安定性も無くなり...

雪の日の走行や凍結したフロントガラス。 ウォッシャー液を出したら凍ってしまって逆効果ですよね。 そんな問題を解決してくれるパーツがこれです。ホットウォッシャーユニット。 バッテリーのプラスとマイナスから電源を取ってウォッシャーの配管にユニットを割り込ませば、温められたウォッシャー液が出るようになります。 これで雪道の視...

ATFは20000~30000kmが交換目安です。特に中古車両を購入されて納車整備にて交換されていない車両や、長年維持しているがATFの交換をしていない車両などは注意が必要です。交換を怠ると、ATに不具合が発生してオーバーホールしなくてはいけない状況になります。そうなる前に定期的に交換しましょう。各年式・各車種のATフ...