だいぶ時間が経ってしまいましたが、
通常営業しております(^^)

Kさんの06y ダッジラムメガキャブ 4WD

日本では激少な新車並行のラム1500メガキャブです。

15年ほど前に付けたランチョのショック。
ブッシュが抜けてしまったので交換。

軽油のラム2500 3500よりも線の細いコイルスプリングが入っているので1500メガキャブは乗り心地が良いです。（´-`）

ランチョからモンローに変更。

動きの悪いフロントブレーキキャリパー。
シール、ピストンを交換。

耐熱ブラックで仕上げて完成。

ブレーキホースも新品交換済み。
もう20年経過。古くなりました。

ベース車両の状態が著しく悪くなければ消耗部品を少しづつ交換していく事で年数の経った車両でもトラブルなく乗っていく事はまだできます。アメ車は頑丈です。

リアショックは・・・
1本スリーブ径の違う品物が届いたので部品を取り直し再交換。

どんな品質管理しているのか?
日本ではあり得ません。

久々に快適に乗れるようになったので、
今年の夏はぜひまた乗って楽しんでください(^^)/

ショックのスリーブ径が違ったり、
アメリカから送られてきた部品・・
どうなってんの?(・・?事件は時々起こります。
海外からの部品は仕方ない事でもあるので心と時間に余裕をもって対応。

先日購入したGM純正の燃料ポンプ。
初めての経験でしたが明らかな中古が届きました・・・・
何故?(・・?

理由は不明ですが、中古？が来たと報告すると新品に交換はしてくれましたが、
危うく数百ドルがゴミになるところでした$

日本人のシッパーを介さずに購入した結果でした。
現地で検品されていればこんな事は起きません。

無事に新品純正が入手出来て一安心。
珍事件でした。

最近日本で在庫されていない02y~08y ダッジラムトラック用のフロントガラス。

今回はお待ち頂いている2台分を輸入🚢

社外ガラス、純正と同じデザインの物です。

ダッジバンの部品に関しては純正がほんとに少なくなってきたので、
長く乗りたい人は特にケチらず$今のうちの部品交換がお勧めです。

色々ともうなくなってしまった部品等、
新品、中古、などなど様々なものを在庫し、
お客さんの車を維持管理していますのでお困りの際はご相談ください。

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