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シボレー タホのメンテナンス

シボレー タホのメンテナンス

2005年 シボレータホ 新車並行 86000キロ。

リアデフオイル交換。

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2回目の交換ですが結構汚れていましたので替えておいてよかったです。

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フロントデフオイルも。

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ATF交換。

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プラグとプラグコード交換。

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もうすぐお返しできます。

Nさんの88y ダッジバン。

エンジン不調だったり調子がやや良かったり。

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初交換のO2センサーとMAPセンサーに加え、

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噴射量が一定でないインジェクターも新しい部品(BOSCH)に交換。

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古いダッジバンでも部品さえ出ればまだまだ乗り続ける事が出来ます。

2011y ダッジチャレンジャーSRT8。

Mさんのチャレンジャーは車検入庫。

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5年で8700キロと僅かですが、メンテナンスしましたので乗る機会が増える事を願っています(笑)

I君の2011y タンドラクルーマックス。
新車から5年経過し34000マイル走行でタイヤも限界を迎えていましたので交換。

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BFグッドリッチのオールテレーンTA KO2の定番タイヤですが、

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タンドラの純正サイズ、275-65-18というサイズは日本での設定が無いのでアメリカより輸入しました。

白いメガキャブのKさんとS君。

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ご来店ありがとうございます。

Mさんの06y ダッジラムメガキャブはお待たせしておりすみません。

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今日から車検などなど進めていきます。
煙突マフラーが少々大音量なのでサイレンサーの交換など。
banksのサイレンサーも来週には入荷します。
また経過ご報告しますね。

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