
ピックアップトラック勢も色々と。
Kさんの2016y タンドラ クルーマックス

マフラーボルトが折れたので救出。


他はノートラブル。
09y トヨタ タコマ レギュラーキャブは、
Tさんの注文で業者様より売って頂きました。

09y モデル 新車並行 レギュラーキャブ。

5速マニュアルで、パワーウインドー等も装備されていない素モデルです。
良い味出してます!




この頑丈なアルミのトノカバーも初めて見ました👀

これから納車準備に入ります。

こちらもトヨタでハイラックスです。

バッテリーチェンジ&洗車!
小さいが🛻!
Kさんの03y ラム2500も検査でお預かり。

Kさんの96y K3500 デューリー

6月号のAカーズに他のコレクションが紹介されていましたね📸
K3500も良いケツ写真が載っていましたね📸(^^)/


この型のCKは人気がありますね!
シングルショートベットが人気だと思いますが、
やっぱり特大なデューリーが一番イケてると思います(^^)/
Nさんの2011y ラム1500は

エンジン始動不良多々発生で、
燃料ポンプリレーを対策して出庫。

長く所有されている1台。
これからも保管お願いしますね(^^)/
Kさんの2004y ラム1500

こちらはノートラブル車でしたが、
ラジエタートラブル発生。

新車並行 11万キロ。
新車から初の交換ではないかと思います。
耐久性が素晴らしい!

この確か02yの5.9Lと04y、一部05yの5.7Lのみ❓だったか、
冷却水が噴出するダメなサブタンクです。
↑↓この形のは駄目です。
今回ついでにこれも交換します。

社外品のラジエターはコアサポートには激突するし、
付属のナットは全部向きが反対だし、
当てゴムはハマらないしでなかなかでしたが、
なんとか取り付け。
早めに漏れるのだけは勘弁頂きたい所。

ウォッシャータンクとクーラントタンクが合体した、
05y以降のデザインの中古品を使用。

これで噴出する事もないので良いのではないでしょうか😊

K君の04y ラム1500も車検にて。

ブラックのスポーツパッケージ。
新車並行のこの型は本当にトラブルが少なくて良い車です。
今見てもカッコいいし、トラックを買うなら相場が落ち着いている今だと思います。
A君の06y メガキャブロングベット

6インチアップのこの状態から、

自身で車高をノーマルに戻し、
この姿に!
カッコいいね(^^)/

ど迫力!!

長い!



トラックシャーシのデュランゴも。

Oさんのはまた次回整備計画を色々と。
もうすぐ20万キロ!
H君の02y アバランチ

ウォーターポンプより水漏れ。
耐久性のある5.3Lエンジン。
間もなく20万キロで初の交換では❓2回目❓


とりあえず長年溜まった汚れを洗浄。

ベルトなきどめスプレーでプーリーがコテコテなので掃除。



錆でボルトが朽ち気味なので、新品交換。




外した部品は清掃。

ベルトは2本とも交換。

プラスチックのコネクターが朽ちて折れるので、
同時交換。




これからまだまだ乗れると良いですね😊

F君の2014yラムクルーキャブには、
アメリカからやっと届いたサイドステップを取り付け。

WESTIN製 ブラックパウダーコート。

お待たせしました😊



でかいトラックから、
小さいトラックまで、
色々とご入庫頂きました(^^)/
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