在庫車両の2006y ダッジラム2500メガキャブ。 車検を切って今月取りなおす予定でいましたが、Nさんにご成約頂きました。 ありがとうございます。 結構長く3年ほど僕が乗りましたが3台目のメガキャブも最高に良い車でした。 これから活躍できるように追加整備などを行いご納車させて頂きます。 まずはタイヤ交換から行っていき...

ファンベルト交換です。特に不具合があっての交換という訳ではないのですが、長期で旅行を計画されていたので旅先でのトラブルを回避するために前もっての交換です。ベルトはウォーターポンプやオルタネーターなどを駆動させている非常に重要な部品です、切れてからではレッカー代などの余計な出費にもなりますので定期的に点検をしてヒビや割れ...

00y　JEEP　ラングラー　修理　タイロッド交換 ラングラーのタイロッドの交換です。このラングラーですが、クロカンをしているため岩などにタイロッドが当たり曲がってしまいました。曲がったままのタイロッドは折れる危険が有りますし、このままでは車検も不合格になります。足回りは走行には欠かせない部分ですので、少しでも異音がす...

Kさんの2017y ダッジラムメガキャブとK君の2011yシボレーアバランチの納車準備。ダブルKさんにはうちの都合で待たせていたので申し訳ない。 メガキャブは下回りを洗って工場IN。 2万キロ弱をアメリカで過ごした中古車なので汚れを落としてローマイル車らしい綺麗な姿を取り戻します。この手のヘビーデューティーシリーズは、...

99y ダッジバンのPCM不良。 ダッジバンとは切っても切れない縁のようなPCMトラブル。 エンジンルーム上に堂々と設置され熱気にさらされるPCMは良く壊れる定番ですが、 経年劣化や熱だけが原因ではありません。 PCMを壊す元のトラブルが無いかなどすべてを解決した後に修理方法が決定しないとまた壊れるので要注意です。 今...

06y ダッジラムトラック。 珍しいブルーが2台揃いました。 左がMさんの2500カミンズディーゼルターボ。 右がMさんの1500 5.7L HEMI。 06yモデル新車並行で今まで手を入れてきましたので特に大きなトラブルはありません。 現在42000マイル。もちろん新車並行で実走行です。 ダッジラムトラックは良い車で...

０７ｙ　ダッジ　ラムピックアップ　メガキャブ３５００　デューリー　ディーゼルターボ整備　ATF、クーラント交換 ATF交換は３００００ｋｍ毎に一度はフィルター・ガスケットと共に交換がお勧めです。クーラントは車検毎の交換がお勧めです。 交換パーツ ・ATF・ATフィルター・ATオイルパンガスケット・クーラント

Mさんの4wheel Camperの年一度の大掃除。やっぱり使うものは綺麗な方が良い〇 洗車ではなく洗キャン?してから汚れた部分はポリッシャー＆手磨きで地道に。 ルーフがポップアップするキャンパーです。Mさん家で大活躍中！ ウォールステップのサビが目立ってきたのでちょっと綺麗に。 ベルトも同様に。 キャンパーが綺麗にな...

ダッジバン ロードトレックの車検 8ナンバーキャンピング2年毎の車検。 使用頻度も少なく距離は乗っていませんが点検、整備が大切です。 走行しないとタイヤは減りませんがゴムが硬化しヒビ割れも発生します。 油脂類交換を行い、後はキーレスリモコンの到着待ちです。 Nさんの88y ダッジバンは車検入庫。 ブレーキが効かないトラ...

88y ダッジバン4WDはNさんにご納車させて頂きました。 昼からNさんが外装仕上げを自ら行い綺麗にしていました。 最後にPCVバルブとグロメット交換を行い、 30年前の車に最近流行りのLEDヘッドライトバルブも装着。 明るかったです。 ラムバンの右側ヘッドライトの裏には巨大なヒーターケースが付いていてバルブの入る奥行...