05y ダッジラムトラック4WD ローダウンからノーマルへの戻し作業。 フロントはショートショックとこのトーションキーでダウンしてありましたのでトーションキーの交換。 ついでにブーツが破れていたロアボールジョイントも交換済みです。 フレームの塗装も終わりました。 綺麗に仕上がりました。 このローダウンスタイルもかっこよ...

最近よく見かけるトラブルで、02y以降のラムピックアップのフロントボールジョイントブーツ破れの修理です。足回りでも特にボールジョイントは重要な部分です。ブーツが破れると異音やガタつきの原因になりますし、ハンドルの遊びが大きくなったりと走行に支障が出ます。最悪の場合は脱臼して走行不能に陥る事もあるので、早急の修理をお勧め...

今回は、フロントデフ異音にて入庫したラムトラックです。異音という事での入庫でしたのでベアリングの不良と思い、いざデフカバーを開けてみると...オイルは真っ黒でおいるの量も少なく、オイルには鉄粉が混じっていました。いろいろ分解して観ていくと、リングギアは削られピニオンギアは見るも無残な姿になっていました。ピニオンギアが変...

在庫車両の写真撮影📷前回のブログに現在ある在庫車一覧を車名のみでブログ紹介したところ、一部の車両は詳細どんな感じですか？などお問い合わせも頂き嬉しいです。現車確認にご来店頂けない方にはLINEで写真をお送りする事も出来ますのでお問い合わせください。他にも管理車両でお客さんが売ろうかな？といったタイミングでうまく入手出来...

2005y ダッジラムトラック 1500 2WD。 こちらIさんにご成約頂きありがとうございます。 現在の仕様は3インチ程度の2WDリフトキットが組み込まれていますが、 Iさんのご希望で現在仕様とは逆のローダウンを行いご納車させて頂きます。 ホイールはこの在庫していた06y～の純正20インチをタイヤサイズ変更してハメた...

06y ダッジラムトラック。 珍しいブルーが2台揃いました。 左がMさんの2500カミンズディーゼルターボ。 右がMさんの1500 5.7L HEMI。 06yモデル新車並行で今まで手を入れてきましたので特に大きなトラブルはありません。 現在42000マイル。もちろん新車並行で実走行です。 ダッジラムトラックは良い車で...

神奈川県のNさんから久々に電話をもらって、冬も近いのでそろそろスタッドレスタイヤを輸入しようと言う事になったので、 スタッドレス用ホイールの紹介でもします。 Nさんの2006y ダッジラムメガキャブにはトラキャンを積むので過重に耐える事が出来るタイヤで。 ホイールは社外でも良いけど特にこだわらない場合は純正デザインが一...

00y ダッジバン マフラー交換。 M君の熱い希望でマフラーを交換。デュアルサイド出しに。 ノーマルを取り外し、切ったり溶接したりで取り付けます。 サイレンサーはフローマスター50でうるさすぎず丁度良い音になりました。 エンドチップはギブソンをW取り付け。 喜んで頂けて良かったです。 いつもありがとうございます。 S様...

最近少しずつ復活に向けて修理を始めた97y ダッジバンミディアムです。平成14年に5万マイル台で日本入りし現在13万マイル台です。自社管理歴が長く、業者AA行はもったいないので色々と仕上げていきます。 ATクーラーホースの交換。ラジエターは日本国内で純正をリビルトし再度取り付け。 すっからかんになったヒーターケースも定...

ダッジ・クライスラーも純正スキャナーが無いと完全なる修理は出来ない物となりつつあります。とても厄介ですが当社ではディーラー診断機と同じWitech2 を導入していますので現行モデルであっても適正な修理診断が可能です。 こちらはダッジラムトラックのタコメータートラブルでの入庫の様子。修理を試みてメーターをばらしたら車が動...