在庫車両の写真撮影📷前回のブログに現在ある在庫車一覧を車名のみでブログ紹介したところ、一部の車両は詳細どんな感じですか？などお問い合わせも頂き嬉しいです。現車確認にご来店頂けない方にはLINEで写真をお送りする事も出来ますのでお問い合わせください。他にも管理車両でお客さんが売ろうかな？といったタイミングでうまく入手出来...

車検で入庫のダッジバンのATF交換です。この車両ですが、毎週末キャンプに出掛けているため2年ごとにATFの交換をしています。ATF交換のタイミングとしては、20000km～30000kmが目安です。結構忘れがちなATFの交換ですが、かなり距離を乗ってからの交換だとAT故障のリスクが高くなります。どんなリスクかと言うと、...

99y　ダッジ　ラムバン　ATオーバーホール症状・変速不良。・1速から3速に変速する。・2速スベリ。ATを下ろすと、エンジンの後ろ側はこんな感じになってます。今回の車両は100000mile以上走行している為にクラッチ板やディスク板は黒く焼けてしまっていました。通常のオーバーホールでは、AT内部のクラッチ板やディスク板...

Kさんにご納車のマキシ号の納車前整備中です。定番の箇所をただ黙々と交換など行っていくだけなので面白くない写真ですみませんが、、、。 ボールジョイントは過去に交換歴が一度ありますが、今回は2度目の交換を行いご納車です。B2500 B3500（8穴車）については、B1500（5穴車）と比べ、一部足回りの部品が大型化されてい...

Oさんの92y ダッジバンはまだまだ細かく触っています。 久々に顔面が付いたのでだいぶ車らしくなってきました。 ダッジバンの角目型はハンドリングがふらふらで恐怖のドライブを強いられている場合があり今回は部品交換にて改善を目指しました。 アメリカでは社外のリペアキットなども幸い出ているので今回はギアボックス側シャフトのジ...

Sさんの96y ダッジラム V10。 ラムチャージャーではなくラムトラックのレギュラーキャブの荷台を改造した車両で大変珍しいです。 エンジンはV10ですからモンスターパワーです(^^)/いつもSさんが管理しているので点検＆継続検査に合格し今年もご依頼ありがとうございます。 Kさんの05y ダッジラム2500カミンズは、...

I君のダッジチャージャー 2008にモパーの純正インテークの取り付け。 ノーマルから。 モパーのインテークに交換。 少しづつカスタムされていくようです。 マフラーも先日交換したので次はなんでしょうか！？ 05y ダッジラムトラック ランブルビーはご納車させて頂きました。 メーターの左上。 電圧計の部分はやや暗いのがわか...

01y　ダッジ デュランゴ　修理 ブレーキキャリパーオーバーホール ダッジ　デュランゴのフロントブレーキキャリパー固着の為、キャリパーのオーバーホールをしました。外側のダストブーツが破れ、ピストンとシリンダーの間にゴミや錆などが入り固着します。固着するとブレーキの戻りが悪くなり引きずりながら走行する事になります。最悪は...

02y ダッジラムバン 今回当社ではあまりやりませんが、珍しく外装を色替えしたりお客様のご希望に合わせて色々と行ってからのご納車となりました。 3ナンバーで予備検査も取得済みです。 試運転等行い追加で水温が高いトラブルが起きましたが、こちらはラジエターを交換し解消しました。もう大丈夫です。 水温計も正常値です。ダッジバ...

T君にご納車させて頂く2006y ダッジラムトラック。 準備を進めています。 ヘッドライト磨き。 年数が経過すると表面が荒れてくるヘッドライト。 06y ダッジラムトラックだと上面が特に荒れてきますが、ヘッドライトが綺麗でないとせっかくのかっこいいフェイスが台無しです。 しっかりと磨きこむとこの通りよみがえります。 で...