数年前に当店で輸入した特殊なダッジラムメガキャブがFORSALEです。 メガキャブの場合キャビンが広くなった分、標準ではショートベット(1.9m)の設定のみになりますが、こちらはロングベット（2.4m)をフレーム延長して載せたメガキャブロングベットです。 全長は6.9mほどになっていますので駐車場を確保の上ぜひご検討下...

日本全国を仕事で走っているOさんちの02y ダッジバン。 道具など重量のあるものを積載していてB1500のお尻は下がり気味なので、ヘルパーエアバックの取り付けを行いました。 メジャーなエアリフトの物で一応ダッジバン用ですが少々加工して取り付けが必要。 ホーシングの上にロアブラケットを載せてその上にエアバック、車体側にも...

Hさんにご納車の2001y ダッジラム2500カミンズの納車準備を行っています。 新車並行で走行もわずか56000キロ。 フロントキャリパーはOH歴がありますが再び固着してたようです。 新品取り付けしたブレーキパッドもご覧のとおり。 今回はキャリパーを一式交換済みです。 純正リビルトキャリパーで防錆塗装済み。 部品も揃...

かなり久々に輸入する事が出来た2006yダッジラム3500メガキャブ。 Kさんに成約頂いている車両になります。 2006年となるともうすでに12年前・・・。 決して新しい車と言えなくなってきたこの頃ですが、遠く離れたミズーリ州にまだこんな良い車両が残っていたんですね～(笑) 2010年頃のラム3500SRW純正20イン...

長いお休みを頂き営業を再開しております。 休み中は5/5に年に何度か訪れるギックリ腰に見舞われ最終日の5/7までの三日間、まさかの全ての予定をキャンセルし散々でした・・・・・。 下取り車両が入庫しましたので紹介です。 2012年モデルで新車並行、ワンオーナーのダッジラムトラックです。 ボディーカラーは純正ブラック。レギ...

ダッジラムトラックへ315 75 16 タイヤ取り付け。 元々は積載やトーイングには最適な強靭なトラックタイヤで225 75 16サイズだったのですが、今回オーナーの希望でどうしても小さく見えるタイヤを大きくしたいと言う事で変更しました。 ベースはダッジラム2500なので車高もラム1500よりも高いので、ノーリフトで履...

北海道のSさんのダッジラムメガキャブを進めています。 スターリングのフロントグリルはモパー純正です。 もうすぐ10万マイルに到達でブレーキローターの交換。 外した部品は塗装も行い綺麗に。 フロントはキャリパーもOHして組み付け。 最近ブレーキローターばかり交換してないかい？と来店の多くのお客さんに言われていますが当たっ...

2007y ダッジラム3500メガキャブをK様にご納車させて頂きました。 やっと準備が完了致しました。 大変お待たせ致しました。 かなり予定よりも遅れていたので久々に深夜まで仕上げ等を行いました。 シートを倒せばフラットスペースの出来上がりなダッジラムメガキャブで長距離ドライブも快適です。 前後にはウェザーテックのフロ...

K様にご成約頂いている06y ダッジラムメガキャブ3500は日本へ向かうため港に搬入されたようです。 到着はゴールデンウイーク明けになります。 楽しみです。 日差しが眩しいカリフォルニアでの写真です。 外装修理や内装の張り替えなどはもちろん行わず、ディーラーにてバッテリー交換とリコール処理のみ行い日本にやってきます。 ...

Kさんにご納車のダッジラムトラック 2007yにアルパインXF11Zナビの取り付け。 巨大な画面の付いたナビですが、ダッジラムトラックもインパネは巨大なので上下の本体取付位置を決めるだけで結構違和感なく取り付けが出来ました。 同じくアルパインのサイドカメラや。 安い物と違い耐久性もあると思います。 フロントカメラも。 ...