ダッジ・クライスラーも純正スキャナーが無いと完全なる修理は出来ない物となりつつあります。とても厄介ですが当社ではディーラー診断機と同じWitech2 を導入していますので現行モデルであっても適正な修理診断が可能です。 こちらはダッジラムトラックのタコメータートラブルでの入庫の様子。修理を試みてメーターをばらしたら車が動...

Sさんにご納車する97y ラムバン B2500 パッセンジャー。 この色、パレードブルーメタリックていうボディーカラーみたいです。あまり見ない色なので多分日本に1台?? 下の色違い部分も新車時にツートンペイントで、色はビレットシルバーメタリックてカッコいい名前のやつだそうです。 vinから車の新車時の仕様を調べることが...

ダッジバン エンジンオイル漏れで入庫。 03モデル5200㏄ 5.2Lや5.9Lエンジンはヘッドカバーのネジが緩んできている車両を多く見かけます。 オイル漏れを洗浄しガスケット交換。 ヘッドカバーは規定トルクで締めて完了です。 ねじれてしまったヒーターホースはまた後日お客様とご相談して直すことにしました。 ありがとうご...

1997y ダッジラムバンB2500 新車並行 をKさんにご成約頂きました。 左側にもサイドドアが付いた珍しいラムバン。世界中探してもあまり無い仕様です。 一瞬ただのラムバンに見えるので、普段からラムバンに乗っている数名のお客さんにこの車の変な所に気付きますか？と質問すると、暫く観察後に「え??」となる反応が大変おもし...

1979y　シェビーバンの完成図。ちょっとブルーがもとより濃いですが色褪せていたので40年前新車だったころはこんな姿だったと思います。 塗装前もちょっとやれた感じでかっこよかったですが、 とてもきれいに仕上がりました。 下回りも仕上げ済み。 鈑金塗装がメインではないですが、このようなアメ車の全塗装やちょっとした塗装など...

00y　ダッジ　ラムバン　ロードトレック190　修理　ボールジョイント交換 タイロッドエンドやドラックリンクには、ボールジョイントが使われています。ダストブーツが破れ、グリスが外に出て中に水が入ってしまうと錆びて金属同士が擦れすり減りガタつきの原因になります。ハンドリングが鈍くなったり、異音が発生するなどの症状は大体が...

Kさんが長年所有している1998y ダッジラム3500 デューリー。新車並行車 10万キロに到達。左右（特に右）アッパーロアボールジョイントにガタが出始めたので交換。 構造は簡単ですがでかい、固いで体力的に疲れます。 アッパーロアともに交換。 純正はグリスアップできないのでグリスが切れ徐々にガタが発生。25年物なので十...

2011年同士のタンドラとセコイア。 I君のタンドラはボディのメンテナンス。 Y君のセコイアは納車前に内面をメンテナンス。 エアフィルターは交換必須。 タンドラとセコイアは助手席のグローブボックス内に取り付けられているエアコンフィルターも。 デフオイルにトランスファーオイル。 レベルゲージの無いATFも交換済み。 プラ...

静岡県から車検入庫頂いたKさんの2007y ダッジラムトラックのATF交換。 車検の度に優先順位をつけつつ整備をしていきます。 今回はATF交換や、 クーラント交換を行い次回車検時はまた手入れを。 1ナンバーの1年毎の車検。 所有歴が長くなればメンテナンス箇所も増えお金もかかりますが車の状態を把握し安心して乗れるように...

クライスラー専用テスター ワイテック2.0の導入。 2018年以降の車両にも対応可能なテスターを導入済みなので、ダッジ・ジープ・クライスラーにお乗りの方、エンジンコンピューター交換後のプログラムや、ABS、ESP等の警告点灯、PCM ECUアップデート、スペアキー作成も対応可能なので、故障などでお困りの方はご相談くださ...